Jak jeździ nowa Kia EV9 (2023)?
Omawiany model:
Według otrzymanych przez nas informacji, we wrześniu generalny importer planuje ogłosić szczegóły oferty handlowej modelu Kia EV9. Pierwsze egzemplarze tego masywnego SUV-a z napędem elektrycznym trafią do salonów dealerskich w październiku bieżącego roku.
Przypominająca pojazd terenowo-rekreacyjny amerykańskiej produkcji, Kia EV9 powstała na modułowej platformie E-GMP, dzięki czemu możliwe było zaprojektowanie dużego rozstawu osi (3100 mm) oraz całkowicie płaskiej podłogi. Auto będzie dostępne zarówno w wersji sześcio-, jak i siedmioosobowej.
Pasażerowie ulokowani w pierwszym i drugim rzędzie mogą odchylać oparcia swoich siedzeń, a fotele z tyłu da się obrócić nawet o 180 stopni. Wrażenie przestronności potęguje deska rozdzielcza, która nie łączy się z tunelem środkowym, lecz wydaje się niejako zawieszona w powietrzu. Dwa 12,3-calowe ekrany systemu infotainment tworzą jednolity, łatwy w obsłudze panel. Zestawienie tegorocznych nowości modelowych (w tym aut elektrycznych oraz hybrydowych) znaleźć można TUTAJ
Nowa Kia EV9 (2023) – wrażenia z jazdy
Samochód koreańskiego producenta będzie dostępny w konfiguracji z napędem na tylne koła (203 KM/350 Nm) lub na obie osie (384 KM/600 Nm; 700 Nm z aktywną funkcją Boost). Jak wskazują dane techniczne, akumulatory trakcyjne o pojemności 99,8 kWh są w stanie zgromadzić wystarczającą ilość energii elektrycznej, aby zapewnić zasięg maksymalnie do 541 kilometrów. Co ciekawe, w najbardziej dynamicznej wersji ten mierzący 5010 milimetrów długości pojazd może osiągnąć przyspieszenie 0-100 km/h już w 5,3 sekundy po starcie.
Dziennikarze brytyjskiego magazynu Autocar byli jednymi z pierwszych, którzy mieli okazję zasiąść za kierownicą Kii EV9 podczas testów zorganizowanych w Korei Południowej. Na liczącej kilkaset kilometrów trasie samochód w wersji tylnonapędowej dał się poznać z dobrej strony. Nie było zastrzeżeń do jakości materiałów wykończeniowych, standard obsługi systemu multimedialnego należy do klasowej czołówki, zawieszenie jest sprężyste i pracuje cicho, skutecznie niwelując większość nierówności drogi.
Nowa Kia EV9 (2023) – szybkie ładowanie 800 V
W kabinie pasażerskiej panuje podczas jazdy prawie zupełna cisza, choć podczas dynamicznego przyspieszania słychać już lekkie wycie. Hamulce ważącego około 2,5 tony kolosa działają bardzo skutecznie, najlepsze wyczucie układu kierowniczego zapewnia tryb Normal. Co godne odnotowania, Kia EV9 została przystosowana do ultraszybkiego ładowania prądem o napięciu 800 V, dzięki czemu już po kwadransie od momentu podłączenia do ładowarki zasięg zwiększy się o ponad 200 kilometrów. Niebawem uruchomiona zostanie ponadto funkcja pozwalająca wykorzystać „baterię” EV9 do zasilania gospodarstwa domowego lub jako mobilny magazyn energii (V2H).
Aktualizacja: Ceny nowej Kii EV9 (2023)
W chwili rozpoczęcia sprzedaży oferta elektrycznego modelu Kia EV9 obejmuje następujące wersje:
- Earth 203 KM RWD: od 323 900 złotych
- Earth 384 KM AWD: od 343 900 złotych
- GT-Line 384 KM AWD: od 368 900 złotych