Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743498764930 3.0.14

Nowy Hyundai Ioniq 5 N zaprezentowany!

Nowości
Zdjęcie autora - Rafał ŻaglewskiRafał Żaglewski
13 Lip '23
Nowy Hyundai Ioniq 5 N zaprezentowany!Źródło: Hyundai

Na scenę wjeżdża pierwszy samochód elektryczny w gamie sportowych modeli serii „Hyundai N”. Maszyna jest w stanie rozwinąć moc nawet 650 koni mechanicznych, a przyspieszenie 0-100 km/h osiąga już w 3,4 sekundy po starcie.

Nowy Hyundai Ioniq 5 N to jedna z głównych atrakcji Festiwalu Prędkości 2023 w Goodwood. Sportową naturę „elektryka” podkreślają m.in. czarne elementy ozdobne, zderzak z klapami powietrza dla dodatkowego chłodzenia, boczne progi wykończone w jaskrawym kolorze Luminous Orange, spojler wraz z tylnym dyfuzorem oraz kute 21-calowe alufelgi z oponami 275/35R21 Pirelli P-Zero o wysokiej przyczepności.

W kabinie uwagę zwraca nie tylko konsola środkowa, której kształt zoptymalizowano pod kątem jazdy po torze, ale również fotele mające wzmocnione podparcie. Siedzenia umieszczono około 20 milimetrów niżej w „zwykłym” Ioniqu. Uroku dodają emblematy N w pierwszym i drugim rzędzie, oświetlenie powitalne oraz motyw flagi à la szachownica, który widać na panelach progów drzwi, metalowych pedałach i podnóżku. Zestawienie tegorocznych nowości w segmencie modeli elektrycznych znaleźć można TUTAJ

W wersji modelowej Hyundai Ioniq 5 N zmieniono projekt kierownicy. Uwagę zwraca „podkręcający” osiągi przycisk Grin BoostŹrodło: Hyundai
W wersji modelowej Hyundai Ioniq 5 N zmieniono projekt kierownicy. Uwagę zwraca „podkręcający” osiągi przycisk Grin Boost

Hot-hatch koreańskiej marki ma silniki elektryczne umieszczone przy każdej z osi. Pojazd o nieustalonej jeszcze cenie rozwija moc nawet rzędu 650 KM, gdy kierowca włączy tryb N Grin Boost. To zasługa dwustopniowego falownika o zwiększonej efektywności energetycznej, który zapewnia większą moc wyjściową z akumulatora o pojemności 84 kWh. Standardowo moc całkowita wynosi natomiast „tylko” 609 koni mechanicznych.

Na liście wyposażenia pojawi się m.in. system N Drift Optimizer, który koordynuje rozkład momentu obrotowego między przednimi i tylnymi kołami, a także sztywność zawieszenia, układ kierowniczy oraz funkcję e-LSD (elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu), umożliwiając efektowną jazdę bokiem. Niestety, szczegóły dotyczące oferty nie są jeszcze znane. Dla orientacji warto wspomnieć, że topowa konfiguracja modelu Hyundai Ioniq 5 kosztuje aktualnie 314 900 złotych bez opcji dodatkowych.

Podziel się ze znajomymi