Land Rover Discovery – dawniej na dziki teren, dziś do miejskiej dżungli

Land Rover Discovery został opracowany w latach 80. XX wieku jako model wypełniający lukę pomiędzy spartańskim Defenderem, a luksusowym Range Roverem. Prawdziwą popularność przyniósł mu udział w rajdzie Camel Trophy, którego w krótkim czasie stał się ikoną.

Źrodło: IBRM Samar

Źrodło: IBRM Samar

Z generacji na generację Discovery stawał się coraz bardziej elegancki i luksusowo wykończony. Obecna, piąta generacja Discovery zadebiutowała w 2016 roku. Dziś model ten częściej spotkamy w mieście, niż w trudno dostępnym terenie, do którego pierwotnie był przeznaczony.

Źrodło: IBRM Samar

Land Rover Discovery – silniki, moc

Discovery oferowany jest z silnikiem diesla 3.0 D i6 w dwóch wariantach mocy: 249 oraz 300 koni mechanicznych. Auto można nabyć także z silnikiem benzynowym 2.0 i4 300 KM oraz z zarezerwowanym dla flagowej wersji 3.0 i6 360 KM.

Źrodło: IBRM Samar

Land Rover Discovery – wymiary, funkcjonalność

Wymiary modelu Discovery wynoszą: 4956 mm długości, 2073 mm szerokości i 1888 wysokości. Rozstaw osi mierzy 2923 mm. Bagażnik standardowo ma pojemność 986 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy zyskujemy 2061 litrów przestrzeni ładunkowej. Prześwit dużej „Dyskoteki”, jak potocznie ten model zwany jest w Polsce, mierzy 283 mm.

Źrodło: IBRM Samar

Land Rover Discovery – wrażenia z jazdy

Choć dziś Discovery to auto o konstrukcji samonośnej, a nie na ramie, jak pierwotnie został zaprojektowany jako terenówka, zdolności do jazdy po bezdrożach wciąż ma duże. Kąt natarcia wynosi 34 stopnie, kąt zejścia 30 stopni, a kąt rampowy 27,5 stopnia. Maksymalna głębokość brodzenia to 900 mm. Z uwagi na wysokie ceny oraz zmianę charakteru auta, który poszedł w kierunku luksusowego SUV-a, rzadko dziś można zobaczyć Discovery przygotowane do poważnego off-road'u. Kto bowiem zabiera w błoto auto za pół miliona złotych?

Trzylitrowy, rzędowy diesel z sześcioma cylindrami ma moc 300 KM i maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Auto wyposażone jest w jedną turbosprężarkę. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest bardzo przyzwoite i wynosi 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna to 209 km/h. Średnie zużycie paliwa według WLTP to 8,3 l/100 km, jednak nasze doświadczenia wskazują na wynik bliższy 11,5 l/100 km. Discovery jest luksusowo wykończony materiałami wysokiej jakości i oferuje spory komfort podróżowania. W porządku, tylko czy od auta, które 30 lat temu stało się ikoną off-road'u naprawdę oczekujemy aż tak wielkiego luksusu?

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Land Rover Discovery – cena

Ceny Discovery zaczynają się od 324 800 zł za bazową wersję S AWD z najmniejszym silnikiem benzynowym 2.0 i4 300 KM, a takie samo auto z dieslem 3.0 D i6 249 KM wyceniono na 356 900 zł. Discovery Dynamic HSE AWD 3.0 D i6 300 KM to wydatek rzędu 455 300 zł. Flagowa wersja Metropolitan Edition AWD z benzynową jednostką 3.0 i6 360 KM kosztuje 485 100 zł, a z 300-konnym dieslem - 496 100 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Land Rover Discovery – podsumowanie

Kiedyś Discovery był tańszą alternatywą dla swojego starszego, ale dzielnego brata Defendera. Z generacji na generację auto stawało się jednak coraz bardziej luksusowe. Dziś konkurenci Land Rovera Discovery to m.in. Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Lexus RX, czy Volvo XC90. Wielu rywali nie poradziłoby sobie jednak w nieco trudniejszym terenie tak dobrze, jak wciąż potrafi to Land Rover Discovery. Minusem auta, oprócz wysokich cen, jest także zaawansowany wiek. Piąta generacja „Dyskoteki” ma już bowiem 8 lat. Jeśli dla kogoś to za duże auto, może wybrać jego mniejszego brata – Land Rovera Discovery Sport.

Konfigurator Land Rovera Discovery znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała