Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Alfa Romeo z nowym hatchbackiem segmentu C
Sportowa, włoska marka z Grupy Stellantis ujawniła listę nowości, które Alfa Romeo wprowadzi na rynek europejski do 2030 roku. Jedną z najciekawszych premier będzie kompaktowy hatchback, który stanowi nawiązanie do takich modeli jak Alfa 147 oraz Giulietta.
W prasie branżowej roi się od spekulacji na temat losów marki Alfa Romeo. Włoska centrala postanowiła uciąć wszelkie dywagacje podkreślając, że brand spod znaku zielonego smoka nadal zamierza korzystać ze wspólnych platform, rozwiązań technologicznych i napędów Grupy Stellantis. Przy okazji nakreślenia strategii produktowej do 2030 roku ujawniono, że leciwe już modele Giulia oraz Stelvio pozostaną w ofercie do 2027, co tyczy się również flagowych wersji Quadrifoglio. Równolegle Włosi snują jednak ambitne plany na przyszłość.
Źródło: Alfa RomeoAlfa Romeo analizuje rozwiązania, które pozwolą jej nadal skutecznie konkurować w segmencie D poprzez nowe interpretacje obecnej gamy modeli Giulia i Stelvio. Marka chce pozostać wierna swojemu sportowemu DNA, jednocześnie dostosowując się do zmieniających się realiów rynku. W tym celu będzie wykorzystywać elastyczne platformy umożliwiające stopniowe wprowadzanie różnych rodzajów napędów, w tym hybrydowych i elektrycznych. Więcej szczegółów zostanie ujawnionych w późniejszym czasie
Ponadto prestiżowa marka z Półwyspu Apenińskiego chce umacniać swoją pozycję w segmencie samochodów osobowych klasy B oraz C. Dlatego więc życzliwie przyjęty crossover o nazwie Alfa Romeo Junior będzie sukcesywnie modernizowany, co pozwoli zachować jego atrakcyjność w dalszym cyklu produkcyjnym. Warto dodać, że niedawno światło dzienne ujrzał siostrzany model Juniora w wersji po liftingu, czyli Jeep Avenger.
Źródło: Alfa RomeoDuże zainteresowanie wzbudza ponadto nowy SUV klasy kompaktowej, nad którym już pracują inżynierowie Alfy Romeo. Ma to być pojazd oparty na płycie podłogowej STLA M, zaopatrzony w kilka alternatywnych wariantów napędowych. Auto o nieustalonej jeszcze nazwie trafi do produkcji w jednym z włoskich zakładów koncernu, a ponadto wyróżniać się będzie jakością wykończenia wnętrza, osiągami oraz typowymi dla Alfy właściwościami jezdnymi.
Warto dodać, że wywodzący się z Turynu producent chce wypuścić na rynek małoseryjny samochód na wzór ekskluzywnego projektu 33 Stradale. Największą niespodzianką może jednak okazać się premiera zupełnie nowego kompaktu. Następca Giulietty, oparty na multienergetycznej płycie podłogowej STLA One, połączy innowacyjność z cechami typowymi dla siostrzanej marki Fiata.
