Chiński Changan wchodzi do Polski
Nie widać oznak spowolnienia w segmencie obsadzonym przez chińskich producentów samochodów. Wręcz przeciwnie, nowym graczem w tej klasie pojazdów jest Changan, który potwierdza plany rozpoczęcia sprzedaży w Polsce. Wkrótce poznamy szczegóły oferty handlowej.
Changan ma w swoim portfolio takie marki samochodowe jak Avatr oraz Deepal. Ubiegłego roku koncern wyprodukował około 2,9 miliona pojazdów, w tym ponad milion samochodów o napędzie elektrycznym oraz hybrydowym Plug-in (NEV). Wywodzący się z Chin gracz może pochwalić się już ponad dwudziestoletnią obecnością na Starym Kontynencie – firma założyła m.in. Europejskie Centrum Designu w Turynie oraz ośrodek badań i rozwoju na Wyspach Brytyjskich. Warto dodać, że na swoim macierzystym rynku Changan blisko współpracuje nie tylko Fordem, lecz również z Mazdą.
"Negocjacje z lokalnymi partnerami odpowiedzialnymi za sprzedaż i obsługę serwisową są na zaawansowanym etapie finalizacji. Warunkiem rozpoczęcia działalności rynkowej jest nie tylko kompleksowa sieć sprzedaży, lecz także pełna infrastruktura posprzedażowa i serwisowa - powiedziała Magdalena Chodkiewicz, Brand Marketing Manager w firmie Changan Polska.
Najlepiej sprzedające się w Polsce auta producentów chińskich (ranking za 2025)
- MG HS
- Jaecoo 7
- Omoda 5
- MG ZS
- BYD Seal U
- BAIC 5
- Omoda 9
- BYD Dolphin Surf
- Leapmotor T03
- BAIC 3
W wydanej dziś informacji prasowej nie wspomniano o modelach, które trafią do sprzedaży nad Wisłą. Ujawniono tylko, że oficjalne rozpoczęcie działalności w Polsce nastąpi w ciągu najbliższych tygodni. Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, w roku ubiegłym rejestracje aut producentów chińskich przekroczyły poziom 49 tys. egzemplarzy, co oznacza skok aż o 360 procent! Ranking importerów w segmencie zdominowało MG z dorobkiem 15,2 tys. sztuk. Na kolejnych miejscach listy plasują się gracze tacy jak Omoda, Jaecoo, BYD oraz BAIC.