Leapmotor szykuje rywala dla Renault 5
Nowy model o napędzie elektrycznym wypełni lukę, jaka istnieje pomiędzy filigranowym Leapmotorem T03 a miejskim crossoverem o nazwie B03X. Premiera przed europejską publicznością została wyznaczona na jesień bieżącego roku, jednak pierwsze egzemplarze seryjne trafią na rynek dopiero w 2027.
Młoda marka Leapmotor, aktywnie wspierana przez Grupę Stellantis, weźmie udział jako wystawca podczas Paryskiego Salonu Samochodowego, który odbywa się w dniach od 12 do 18 października. Centrala potwierdza, że na francuskim wybiegu zaprezentują się przed szeroką publicznością kompaktowy hatchback o nazwie Leapmotor B05 (trafi do sprzedaży w trzecim kwartale roku) oraz miejski crossover Leapmotor B03X (debiut w czwartym kwartale).
Ponadto firma planuje europejską premierę małego hatchbacka o nazwie Leapmotor B03. Łowcy zdjęć szpiegowskich twierdzą, że nowość z Kraju Środka powalczy o tych samych klientów co chociażby życzliwie przyjęte Renault 5 czy praktycznie stojący już w blokach startowych Volkswagen ID. Polo. „Chińczyk” wyróżnia się m.in. przestronnym wnętrzem – zwłaszcza na wysokości nóg pasażerów.
Najlepiej sprzedające się w Polsce samochody chińskich producentów (ranking za 2025 rok)
- MG HS
- Jaecoo 7
- Omoda 5
- MG ZS
- BYD Seal U
- BAIC 5
- Omoda 9
- BYD Dolphin Surf
- Leapmotor T03
- BAIC 3
Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, minionego roku rejestracje aut osobowych producentów chińskich przekroczyły ogółem poziom 49 tys. egzemplarzy, co oznacza skok aż o 360 procent! Do końca lutego motopark nad Wisłą wzbogacił się o 9504 maszyny, z czego największy udział przypada na importerów współpracujących z MG, Omodą i Chery.