Chiński start-up motoryzacyjny, którego wspiera Grupa Stellantis, jest ostatnio na fali wznoszącej. Teraz Leapmotor szykuje projekt z prestiżową marką Hongqi, która chce mieć w swojej gamie przystępniejsze cenowo auto o linii crossovera.
Wiele osób kojarzy już markę Leapmotor jako producenta przystępnych cenowo samochodów z napędem elektrycznym. Najnowszą propozycją Chińczyków jest kompaktowy sedan, który na swoim macierzystym rynku zadebiutuje w lipcu bieżącego roku.
Nieoficjalnie mówi się, że główną przyczyną wstrzymania produkcji modelu Leapmotor T03 były zmiany wprowadzone w programie dopłat ekologicznych we Francji. Auto chińskiej marki montowano w naszym kraju zgodnie z systemem SKD.
Leapmotor to chińska marka, która zadebiutowała na naszym rynku w lutym 2025 roku. Do tej pory w polskiej ofercie były dwa elektryczne modele Leapmotor T03 oraz Leapmotor C10 EV. Teraz gamę uzupełnił Leapmotor C10 REEV, którego zasięg wynosi aż 970 km.
Już wkrótce w ofercie sprzedażowej pojawi się wersja modelowa Leapmotor C10 REEV. Jak wskazuje ostatni człon nazwy, crossover chińskiej marki łączy napęd elektryczny z dodatkowym silnikiem benzynowym, który nie napędza bezpośrednio kół, lecz pełni rolę generatora.
Marka promowana przez Grupę Stellantis weźmie udział w jesiennych targach IAA Mobility 2025 w Monachium. Niewykluczone, że wywodzący się z rynku chińskiego producent zaprezentuje szerokiej publiczności model o nadwoziu kompaktowego hatchbacka.
Zupełnie nowa marka Leapmotor, wspierana przez Stellantisa, zaczyna przyjmować zamówienia w Polsce. Ofertę otwiera należący do klasy aut miejskich Leapmotor T03, zaś drugim modelem granicznym jest Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.
Lada dzień poznamy polskie ceny dwóch pojazdów elektrycznych marki Leapmotor. Krążą plotki, że miejskie T03 ma kosztować bazowo około 85 tys. złotych. Drugim modelem granicznym będzie Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.