Już wkrótce w ofercie sprzedażowej pojawi się wersja modelowa Leapmotor C10 REEV. Jak wskazuje ostatni człon nazwy, crossover chińskiej marki łączy napęd elektryczny z dodatkowym silnikiem benzynowym, który nie napędza bezpośrednio kół, lecz pełni rolę generatora.
Marka promowana przez Grupę Stellantis weźmie udział w jesiennych targach IAA Mobility 2025 w Monachium. Niewykluczone, że wywodzący się z rynku chińskiego producent zaprezentuje szerokiej publiczności model o nadwoziu kompaktowego hatchbacka.
Zupełnie nowa marka Leapmotor, wspierana przez Stellantisa, zaczyna przyjmować zamówienia w Polsce. Ofertę otwiera należący do klasy aut miejskich Leapmotor T03, zaś drugim modelem granicznym jest Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.
Lada dzień poznamy polskie ceny dwóch pojazdów elektrycznych marki Leapmotor. Krążą plotki, że miejskie T03 ma kosztować bazowo około 85 tys. złotych. Drugim modelem granicznym będzie Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.
Chińska marka motoryzacyjna, wspierana przez Grupę Stellantis, jeszcze w lutym rozpocznie sprzedaż samochodów w Polsce. Pierwsze egzemplarze już wyruszyły w drogę do salonów dealerskich. Wiemy, w których miastach powstaną lokalizacje.
Około 160 tys. złotych ma kosztować w Polsce elektryczny SUV marki wspieranej przez Grupę Stellantis. Generalny importer ujawnił już informacje dotyczące zakresu wyposażenia standardowego dwóch szykowanych wersji modelowych Leapmotor C10.
Nowy wariant modelowy nosi nazwę Leapmotor C10 REEV. Skrót pochodzi od słów „Range Extender Electric Vehicle”. W crossoverze chińskiej marki zastosowano bowiem dodatkowy silnik spalinowy, który doładowuje akumulator trakcyjny i zwiększa w ten sposób zasięg jazdy.
Podczas styczniowych targów motoryzacyjnych w Brukseli chińska marka zaprezentuje hybrydową wersję Plug-in modelu Leapmotor C10. Napęd stanowi połączenie silnika elektrycznego oraz spalinówki, która doładowuje akumulator i zwiększa zasięg jazdy.