Nowe BMW i3 (2026) w całej okazałości
Najpierw był SUV, a teraz elektryczny sedan segmentu średniego. BMW i3 należy do rodziny modeli Neue Klasse, zwraca uwagę opływową sylwetką nadwozia, a realny zasięg jazdy według normy pomiarowej WLTP dochodzi nawet do 900 kilometrów bez dodatkowego ładowania.
W ciągu miniowych sześciu miesięcy na model BMW iX3 z serii Neue Klasse zebrano łącznie około 50 tys. wstępnych zamówień. Czy opracowany według podobnej koncepcji sedan powtórzy sukces elektrycznego SUV-a? Na to liczy centrala w Monachium, która do premiery sportowo stylizowanej limuzyny przygotowywała się od szeregu tygodni. Jako pierwsza zadebiutuje w ofercie dwusilnikowa wersja BMW i3 50 xDrive. Według danych technicznych, kierowca tak skonfigurowanego auta liczyć może na moc 345 kW, co w przeliczeniu daje wartość 469 koni mechanicznych, oraz do 645 niutonometrów momentu obrotowego.
Zaprojektowana w nowoczesnym stylu deska rozdzielcza zwraca uwagę układem wyświetlacza, który rozciąga się niemal na całą szerokość podszybia. Komunikaty generowane przez pokładowy system informacyjno-rozrywkowy znajdziemy też na centralnym ekranie dotykowym o przekątnej osiemnastu cali, który ustawiony jest w stronę kierowcy. Opcjonalny dach panoramiczny, wykonany ze szkła zapewniającego komfort termiczny, w połączeniu z dużymi powierzchniami przeszklonymi potęguje wrażenie przestronności.
Nowe BMW i3 (2026) – wymiary nadwozia
- długość: 4763 mm
- szerokość: 1865 mm
- wysokość: 1482 mm
- rozstaw osi: 2897 mm
Sedan i3 jest produkowany w macierzystym zakładzie BMW Group w Monachium. Z zapowiedzi centrali wynika, że pierwsze egzemplarze dla klientów opuszczą linię montażową w sierpniu bieżącego roku. Maksymalny zasięg jazdy wynosi nawet 900 kilometrów. Czas potrzebny na ładowanie „baterii” skraca się znacząco dzięki możliwości pobierania prądu stałego z mocą do 400 kW. Tymczasem w prasie branżowej krążą informacje, że pod koniec bieżącego roku spalinowa Seria 3 przejdzie gruntowne zmiany modernizacyjne, natomiast w 2027 światło dzienne ujrzy elektryczne BMW i3 Touring (kombi).
Najlepiej sprzedające się w Polsce samochody elektryczne (ranking za 2025):
- Tesla Model Y
- BYD Dolphin Surf
- Tesla Model 3
- Citroen e-C3
- Leapmotor T03
- Audi Q4 e-tron
- Skoda Elroq
- Ford Explorer
- BMW iX2
- MINI Cooper SE
Natomiast według raportu IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano na polskim rynku rekordową liczbę 43 307 nowych osobówek z pełnym napędem elektrycznym. Po dwóch miesiącach bieżącego roku park wzbogacił się o 5397 wtyczkowozów, w czym największy udział mają importerzy współpracujący z markami BYD, BMW oraz Mercedes-Benz.