Nowy Fiat Grizzly 2027 – jaka cena?
Włosi szykują dwie bardzo ciekawe nowości w segmencie C-SUV. Obok konwencjonalnie stylizowanego Fiata Grizzly pojawi się wersja z dopiskiem Fastback, która za sprawą ściętej linii dachu ma więcej elementów dekoracyjnych à la coupe. Jak ogłosiła centrala, zamówienia będzie można składać od 5 stycznia 2027 roku.
Mierzący poniżej 4,5 metra długości Fiat Grizzly to propozycja dla klientów szukających samochodu o przestronnym i wygodnych wnętrzu. Z kolei Fiat Grizzly Fastback wyróżnia się nie tylko funkcjonalnością, lecz również bardziej sportową stylistyką, podkreśloną paletą siedmiu wyrazistych kolorów nadwozia. Na liście rynków zbytu figurują aktualnie: Europa, Bliski Wschód, Afryka oraz Ameryka Południowa.
Jak ogłosiła turyńska centrala, zamówienia będzie można składać u europejskich dealerów od 5 stycznia 2027 roku. Co ciekawe, cena wyjściowa obu nowych modeli włoskiej marki ma być identyczna. Krążą informacje o kwocie oscylującej w granicach 20 tys. euro, co przy aktualnym kursie dawałoby równowartość 87 tys. złotych. Centralnym elementem deski rozdzielczej jest poziomo ustawiony ekran dotykowy, który ma przekątną 10,25 cala. Bezpośrednio pod nim znajduje się półeczka z miejscem do bezprzewodowego ładowania telefonu.
Nowy Fiat Grizzly 2027 – jakie silniki?
W przyszłej gamie handlowej Fiata Grizzly pojawią się warianty z silnikiem benzynowym 1.2 (100 KM) oraz manualną skrzynią sześciostopniową, małolitrażowa hybryda (mHEV) o mocy 145 koni mechanicznych wraz z sześciobiegowym „automatem”, jak również jednostka elektryczna z akumulatorem trakcyjnym 54 kWh, gdzie zgromadzony zapas prądu powinien zagwarantować kierowcy możliwość rozwinięcia zasięgu dochodzącego do 400 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP.
Bagażnik dysponuje standardową pojemnością w granicach 545 litrów. Analogiczna wartość dla Grizzly Fastback wynosi zaś minimum 608 l. Tymczasem jak wskazują dane z raportu IBRM Samar, do końca września br. zarejestrowało się w Polsce niemal 3,1 tys. nowych samochodów osobowych marki Fiat. Uzyskany wynik daje Włochom miejsce pod koniec trzeciej dziesiątki w rankingu zbiorczym importerów. Palmę pierwszeństwa dzierży Toyota z dorobkiem około 65,4 tys. obsłużonych klientów.