

Producent z Affalterbach przedstawia pierwszy w swoim dorobku model terenowo-rekreacyjny z napędem elektrycznym. Samochód noszący przydomek Mercedes-AMG GT SUV rozwija moc systemową rzędu nawet 1169 koni, przyspiesza do „setki” w około 2,7 sekundy, a maksymalny zasięg przekracza sześćset kilometrów na jednym ładowaniu.
Nowy Mercedes-AMG GT SUV, zaprojektowany na płycie podłogowej AMG.EA, łączy posturę dużego SUV-a ze zwinnością typową dla samochodu sportowego. Tak przynamniej twierdzi niemiecki koncern. Mamy tu bowiem obniżoną pozycją za kierownicą (mimo zmodyfikowanego prześwitu nadwozia) i nisko umieszczony środek ciężkości, a wszystko to – choć może zabrzmieć nieprawdopodobnie – bez uszczerbku dla ilości miejsca wygospodarowanego na potrzeby pasażerów.
Źródło: Mercedes-AMGDługi rozstaw osi pozwolił na zaprojektowanie wyrazistej maski, mimo że same zwisy nadwozia są krótkie. Powierzchnia czołowa jest bardziej pochylona niż w innych SUV-ach klasy premium, co poprawiło aerodynamikę, linia dachu opada w stronę tylnego spojlera, a szyby boczne są pozbawione ramek. Na liście wyposażenia znajdą się m.in. nagłośnienie Burmester 4D, panoramiczny dach Sky Control o zmiennym stopniu przepuszczalności promieni słonecznych, zestaw multimedialny MBUX, wyświetlacz przezierny, asystent głosowy z ChatGPT i Google Gemini, technologia tylnej osi skrętnej, wideorejestrator Dashcam czy hamulce ceramiczne (standard w wersji GT 63).
Źródło: Mercedes-AMG
Źródło: Mercedes-AMGMiejscem produkcji modelu Mercedes-AMG GT SUV jest fabryka koncernu w niemieckim Sindelfingen (Hala 32). Cena wersji AMG GT 53 SUV to minimum 113 050 euro. Pozostałych wariantów modelowych należy spodziewać się wiosną. Tymczasem IBRM Samar wspomina, że do końca września bieżącego roku zarejestrowano w Polsce ogółem 99 448 nowych osobówek klasy premium. Największy udział w segmencie mają importerzy BMW, Audi oraz Mercedesa. Szczegółowe informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.