Sprzedaż nowych, osobowych aut w 2025 roku. W jakim regionie Polski kupiono ich najwięcej, a gdzie najmniej? (film)
Sprzedaż nowych, osobowych samochodów w 2025 roku okazała się wyższa w stosunku do 2024 roku. Przekonajmy się zatem czy wyniki poprawiły się w całym kraju. W tym celu zweryfikowaliśmy dane z wszystkich województw.
Dane opracowane przez IBRM Samar trafiają do aplikacji Mototrendy Pro+. To niewyczerpane źródło wiedzy na temat rynku motoryzacyjnego. To dzięki temu wiemy, że w 2025 roku w Polsce zarejestrowano 597 428 nowych osobowych samochodów, czyli o 8,32 proc. więcej niż w 2024 roku, kiedy to wydano 551 565 pojazdów.
W omawianym czasie pierwszą trójkę marek stanowiły: Toyota (92 123 szt.), Skoda (65 508 szt.) i Volkswagen (42 929 szt.). Japońska marka była wprawdzie na czele w 2025 roku, ale w stosunku do 2024 roku odnotowała spadek sprzedaży o 11,27 proc. Tymczasem Skoda dostarczyła o 8,94 proc. aut więcej, a Volkswagen o 11,79 proc.
Jeżeli chodzi o modele, to podium jest następujące: Toyota Corolla (23 468 szt.), Skoda Octavia (21 120 szt.) oraz Toyota C-HR (13 239 szt.). Z tej trójki jedynie w przypadku Skody Octavii odnotowano wzrost (9,62 proc.). Toyota Corolla straciła aż 20,37 proc., a Toyota C-HR – 1,91 proc.
Sprzedaż nowych aut – tutaj kupiono najwięcej nowych aut
Pod względem wydanych nowych, osobowych samochodów niekwestionowanym liderem jest województwo mazowieckie – 177 280 sprzedanych aut. Za nim uplasowało się województwo śląskie, w którym nabyto 70 003 auta.
Na przeciwległym biegunie znalazło się województwo opolskie, gdzie do klientów trafiły 9324 nowe, osobowe auta. Zobaczmy szczegółowo, ile sprzedano takich pojazdów w poszczególnych województwach. Dane pokazują także czy wszędzie odnotowano wzrosty.
Sprzedaż nowych, osobowych aut w 2025 roku z podziałem na województwa i porównanie z 2024 rokiem
1. Województwo mazowieckie – 177 280 szt., +4,49 proc. r/r
2. Województwo śląskie – 70 003 szt., +8,42 proc. 4/4
3. Województwo wielkopolskie – 55 750 szt., +5,73 proc. r/r
4. Województwo małopolskie – 49 436 szt., +10,13 proc. r/r
5. Województwo dolnośląskie – 45 113 szt., + 4,61 proc. r/r
6. Województwo pomorskie – 44 853 szt., +14,20 proc. r/r
7. Województwo łódzkie – 28 092 szt., +13,11 proc. r/r
8. Województwo kujawsko-pomorskie – 23 800 szt., +13,39 proc. r/r
9. Województwo zachodniopomorskie – 17 898 szt., +9,21 proc. r/r
10. Województwo podkarpackie – 16 161 szt., +8,78 proc. r/r
11. Województwo lubelskie – 14 239 szt., +12,80 proc. r/r
12. Województwo warmińsko-mazurskie – 12 953 szt., +16,31 proc. r/r
13. Województwo lubuskie – 12 186 szt., +14,37 proc. r/r
14. Województwo świętokrzyskie – 10 394 szt., +21,74 proc. 4/4
15. Województwo podlaskie – 9946 szt., +11,13 proc. r/r
16. Województwo opolskie – 9324 szt., +11,73 proc. r/r
Powyższe zestawienie pokazuje, że w 2025 roku w każdym regionie udało się poprawić sprzedaż nowych, osobowych samochodów względem 2024 roku. Jednocześnie widać, że liczba rejestracji nie pokrywa się z dynamiką sprzedaży.
Wręcz przeciwnie. W województwie mazowieckim, gdzie sprzedano najwięcej nowych, osobowych aut wzrost ich popularności okazał się najniższy (4,49 proc.). Wzrost poniżej 5 proc. odnotowano jeszcze tylko w województwie dolnośląskim (4,61 proc.).
Z kolei największy wzrost sprzedaży miał miejsce w województwie świętokrzyskim (21,74 proc.). To jednocześnie jedyny region Polski, gdzie wzrost sprzedaży nowych, osobowych samochodów był wyższy niż 20 proc.