CATL kooperantem Stellantisa w Europie
Wstępne porozumienie przewiduje utworzenie na Starym Kontynencie fabryki wytwarzającej akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) do samochodów elektrycznych. Nie wiadomo jeszcze, gdzie powstanie nowy zakład.
Podpisany w tym tygodniu niewiążący protokół ustaleń umożliwi m.in. wykorzystanie przez Grupę Stellantis technologii LFP na potrzeby przystępnych cenowo samochodów osobowych, crossoverów oraz SUV-ów w segmencie B i C. Warto przypomnieć, że zaledwie miesiąc temu światło dzienne ujrzał dysponujący napędem elektrycznym model Citroen e-C3. Pojazd zostanie wyposażony właśnie w „baterie” litowo-żelazowo-fosforanowe, co po części tłumaczy atrakcyjną cenę bazowej wersji (23 300 euro; w Polsce: od 110 650 złotych). Równolegle trwają już prace badawczo-rozwojowe nad spodziewaną w 2025 roku wersją modelową, która zapewni co prawda mniejszy zasięg (do 200 kilometrów), lecz jej cena wynosić będzie zaledwie 19 990 euro.
Wysoki rangą przedstawiciel Stellantisa poinformował, że negocjacje potrwają jeszcze kilka miesięcy. Azjatycki koncern CATL to jeden z potentatów na światowym rynku komponentów i technologii bateryjnych. Współpracuje z takimi producentami jak m.in. Tesla, Volkswagen oraz Hyundai.