Nowa Lancia Pu+Ra HPE (2023) w pełnej krasie
Włoska marka z Grupy Stellantis zaprezentowała swój nowy prototyp. Elementy jego stylistyki trafią do modeli seryjnych, wśród których pojawi się m.in. flagowa Lancia Gamma w 2026 roku.
W ramach nowego pozycjonowania Lancia dołączy w strukturach Stellantisa do klastra premium, który tworzą ponadto Alfa Romeo oraz DS Automobiles. Wysokie aspiracje włoskiej marki podkreśla stylistyka nadwozia, która stanowi połączenie krągłości oraz wyraźnie zaznaczonych krawędzi. Na masce znajduje się motyw świetlny układający się w literę „Y”, której ramiona okalają od dołu wyeksponowany napis LANCIA. Efektownie stylizowane litery pojawiły się też na tylnym pasie pomiędzy lampami o charakterystycznym kształcie.
Lancia Pu+Ra HPE to pojazd z napędem elektrycznym. Jak wskazują dane techniczne, średnie zużycie energii nie przekracza 10 kWh/100 km, a teoretyczny zasięg to ponad 700 kilometrów na jednym ładowaniu. Przydomek HPE pochodzi od „High Performance Electric” i oznacza samochód, który jest ekologiczny, ekscytujący i który jednocześnie ewoluuje. Miłośnicy motoryzacji dobrze jednak wiedzą, że skrót HPE pojawił się po raz pierwszy już w latach 70-tych dla Lancii Beta i oznaczał wówczas „High Performance Estate”.
Jak wspomniano na wstępnie, międzynarodową ekspansję Lancii pod skrzydłami nowego inwestora wspierać będzie oferta złożona z trzech modeli, które wejdą do produkcji w latach 2024-2028. Jako pierwsza światło dzienne ujrzy Lancia Ypsilon w kolejnym wcieleniu. Kolejna nowość, mająca być okrętem flagowym marki, trafi na rynek w 2026 roku jako Lancia Gamma. Dwa lata później do gamy dołączy Delta w nowej odsłonie – z zapowiedzi przedstawicieli koncernu wynika, że będzie to samochód godny tej kultowej nazwy. Szykowany pojazd ma mieć nieco ponad 4,3 m długości, przybierając formę pięciodrzwiowego hatchbacka.
Zestawienie tegorocznych nowości modelowych (w tym aut elektrycznych oraz hybrydowych) znaleźć można TUTAJ