Zwiększają produkcję Defendera!
Land Rover boryka się z problemem, który chciałaby pewnie mieć każda firma produkująca samochody na masową skalę. Jest nim pęczniejący portfel zamówień, które od dłuższego czasu czekają na realizację.
Według ustaleń portalu Automotive News Europe, wprowadzono trójzmianowy system pracy przy produkcji Defendera, która odbywa się na Słowacji. Warto podkreślić, że terenówka należąca do „klasyki gatunku” obok takich graczy jak Mercedes Klasy G czy Jeep Wrangler już od siedmiu kwartałów króluje w statystykach sprzedaży marki Land Rover.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Aktualnie gama produktowa Defendera obejmuje trzy wersje nadwoziowe, z których najdłuższa nosi oznaczenie „130”. Od pewnego czasu auto oferowane jest ponadto jako samochód użytkowy bez tylnych siedzeń (Hard Top). Jak wynika z bazy danych IBRM Samar, ubiegłoroczne rejestracje Defendera w naszym kraju stanowiły około 15% wszystkich rejestracji modeli ze stajni Land Rover. Wynik byłby na pewno znacznie wyższy, gdyby nie kryzys w branży półprzewodników, który spowodował poważne zakłócenia nie tylko w systemie produkcji, ale również w dostawach samochodów do salonów sprzedaży.