Volkswagen ID.Buzz - Bully XXI wieku

Źrodło: IBRM Samar

W pełni elektryczny Volkswagen ID.Buzz zbudowany został na platformie modułowej MEB stworzonej specjalnie z myślą o produkcji pojazdów elektrycznych. Model oferowany jest w wersji pięcioosobowej oraz dostawczej Cargo, którą może podróżować kierowca oraz dwóch pasażerów.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen ID.Buzz – bateria, zasięg, moc

ID.Buzz napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM umieszczonym z tyłu i napędzającym tylną oś. Bateria ma pojemność netto 77 kWh. Zasięg auta wynosi według producenta ok. 420 km.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen ID.Buzz – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Volkswagena ID.Buzz wynoszą: 4712 mm długości, 1985 mm szerokości i 1936 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2988 mm. Masa własna wersji pięcioosobowej to 2490 kg, zaś odmiany Cargo 2356 kg. Maksymalna ładowność osobowego ID.Buzz'a wynosi 585 kg, zaś Cargo 719 kg. Pod koniec 2023 roku do oferty dołączy wersja LWB z dłuższym o 25 mm rozstawem osi mierzącym 3238 mm.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Volkswagen ID.Buzz – cena

ID.Buzz zarówno osobowy, jak Cargo oferowany jest obecnie wyłącznie w jednej wersji wyposażenia. I tak ID.Buzz Pro kosztuje 282 605 zł, zaś w wersji Cargo 280 342 zł.

Volkswagen ID.Buzz – wrażenia z jazdy

Jazda Volkswagenem ID.Buzz jest nie mniej fascynującym doświadczeniem niż podziwianie jego futurystycznej stylistyki, nawiązującej jednocześnie do kultowego Bulli. Jak to elektryk, ID.Buzz żwawo przyspiesza setkę osiągając w 10,2 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 145 km/h, zaś maksymalny moment obrotowy to 310 Nm. Czy w przyszłości pojawią się mocniejsze baterie, dzięki czemu zasięg na jednym naładowaniu będzie większy niż obecne 420 km, tego na razie nie wiadomo.

Źrodło: IBRM Samar

Wewnątrz ID.Buzz robi równie pozytywne wrażenie jak na zewnątrz. Na uwagę zasługują materiały użyte do wykończenia wnętrza, w tym pseudo drewniana półka biegnąca przez całą szerokość kokpitu oraz otaczająca ją aluminiowa listwa. Porządek na kokpicie jest już jednak typowo Volkswagenowski, zaś obsługa identyczna jak w innych elektrycznych autach tej marki, jak ID.3 czy ID.4.

Źrodło: IBRM Samar

Duży nacisk niemieccy inżynierowie postawili na estetykę, dzięki czemu jazda ID.Buzz'em to sama przyjemność. Zastosowali też w kabinie ciekawą, pastelową kolorystykę, dzięki której pasażerowie auta mogą poczuć się jak wewnątrz samochodu-zabawki w rodzaju wielkiego samochodu Barbie.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen ID.Buzz – podsumowanie

ID.Buzz to model, który z uwagi na futurystyczną stylistykę wymyka się schematom, w związku z czym trudno wskazać jednoznacznie jego rywali. Jeśli jednak ktoś chciałby koniecznie nabyć elektryczny minibus, do wyboru ma m.in. takie auta, jak: Mercedes EQV, Opel Zafira Life, Peugeot Traveller, czy Citroen Spacetourer.

Źrodło: IBRM Samar

Gdyby ktoś potrzebował osobowego vana niekoniecznie na prąd, warto wziąć pod uwagę nowego Volkswagena Multivana. ID.Buzz choć nietuzinkowy, jednym spodoba się bardzo, zaś osobom nie lubiącym się wyróżniać - już niekoniecznie. Opisywany model świetnie się nadaje jako auto demonstracyjne, oklejone reklamą. Ceny ID.Buzza nie są małe i raczej ten niebanalny model nie podbije świata. A szkoda, bo jest bardzo ciekawym pojazdem, za którym ogląda się wiele osób i uśmiecha na jego widok.

Konfigurator Volkswagena ID.Buzz znajdziesz w AutoKatalog.pl.

autorzy: Piotr Mieszkowski, Dariusz Balcerzyk, Wojciech Drzewiecki, zdjęcia: Robert Brykała i Krzysztof Panek

Źrodło: IBRM Samar