Nowy Volkswagen Tayron 2025 – SUV zamiast Tiguana Allspace

Tiguan Allspace kończy rynkową karierę. Jego miejsce zajmie model o nazwie Volkswagen Tayron. Przestronny, pakowny, stylizowany niczym wóz terenowo-rekreacyjny któregoś z koncernów amerykańskich. Na długość auto mierzy 4,77 metra, zatem swoimi gabarytami wpisuje się w lukę pomiędzy „zwykłym” Tiguanem a bardziej prestiżowym Touaregiem. Tayron zostanie zaprezentowany szerokiej publiczności podczas zbliżającej się wielkimi krokami wystawy Paris Motor Show 2024. Jak twierdzą niemieckie media, seryjna produkcja SUV-a została już powierzona głównej fabryce w Wolfsburgu.

Źródło: Volkswagen

Przypomnijmy, że paryska wystawa samochodowa odbywa się w dniach 14-20 października. Podczas mającego rangę imprezy międzynarodowej wydarzenia pojawią się m.in. Dacia Bigster, Peugeot E-408, Alpine A290, Renault 4 E-Tech Electric oraz nowy Citroen C5 Aircross. Chińską motoryzację reprezentują zaś BYD i wspierana przez Grupę Stellantis spółka Leapmotor International, jak również Xpeng, Seres, GAC, Skyworth, Forthing, Hongqi oraz Maxus.

Nowy Volkswagen Tayron 2025 – silniki i cena

Na swoim macierzystym rynku Volkswagen Tayron w bazowej wersji Life (1.5 eTSI/150 KM) dostępny będzie do zamawiania w cenie od 45 475 euro. Gamę produktową uzupełnią ponadto diesel 2.0 TDI/193 KM oraz dwie hybrydy Plug-in (moc systemowa 204 lub 272 KM). Oba wtyczkowozy, dysponujące akulumatorami trakcyjnymi o pojemności 19,7 kWh netto, występują standardowo z sześciobiegową przekładnią automatyczną DSG. W pozostałych konfiguracjach przewidziano natomiast „automat” o siedmiu przełożeniach. Maksymalny zasięg w trybie elektrycznym przekracza sto kilometrów na jednym ładowaniu.

Do oferty trafią wersje wyposażenia Life, Elegance oraz R-Line. Podstawowa konfiguracja Volkswagena Tayrona zawiera m.in. zestaw dziewięciu poduszek powietrznych, trójstrefową klimatyzację automatyczną, bezprzewodowy interfejs Apple CarPlay/Android Auto, cyfrowy panel wskaźników, diodowe reflektory oraz podświetlane logo producenta i siedemnastocalowe felgi aluminiowe. Każda z odmian czteronapędowych 4Motion może holować przyczepę o masie do 2500 kilogramów.

Źródło: Volkswagen