Peugeot 5008 MHEV - lepiej późno, niż wcale
Średnia ocena8.7
8.7Śr. ocena
Omawiany model:![Peugeot 5008 II]()
Peugeot 5008 II
SUV
Z Peugeotem 5008 już w 2017 roku stało się to samo, co w 2023 roku z Renault Espace, tzn. auto, które przez lata było minivanem, zostało SUV-em. Druga generacja 5008 w siódmym roku produkcji otrzymała tzw. miękką hybrydę.
Ten spory, siedmioosobowy model zadebiutował w 2009 roku i wówczas był rodzinnym minivanem, pozycjonowanym w segmencie K. W 2017 roku, w związku z modą na SUV-y i spadającą popularnością minivanów, Peugeot zmienił koncepcję i zaprezentowana wówczas II generacja modelu otrzymała nadwozie typu SUV. Od tej pory auto zalicza się do segmentu I.
Model 5008 II wchodzi właśnie w siódmy rok produkcji i wkrótce można spodziewać się jego następcy. Tymczasem Francuzi chcąc utrzymać sprzedaż starzejącego się modelu, w 2023 roku uzupełnili jego gamę napędową o hybrydę typu mhev (mild hybrid). Ruch zapewne słuszny, tylko czy nie spóźniony.
Peugeot 5008 – silniki, moc
Dotychczas w gamie napędów Peugeota 5008 znajdowały się: trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 PureTech o mocy 130 KM i oferujący identyczną moc turbodiesel 1.5 BlueHDi. W 2023 roku oferta została uzupełniona o miękką hybrydę, która oparta jest na silniku benzynowym i osiąga moc 136 KM.
Peugeot 5008 – wymiary, funkcjonalność
Długość modelu 5008 wynosi 4641 mm, szerokość 1844 mm, a wysokość 1646 mm. Rozstaw osi ma 2840 mm, a prześwit mierzy 236 mm. Bagażnik w wersji 7- osobowej ma pojemność 120 litrów, a w 5-osobowej 780 litrów. Po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu siedzeń przestrzeń bagażowa ma aż 1940 litrów.
Peugeot 5008 – wrażenia z jazdy
Peugeot 5008 udowadnia, że pogłoski o śmierci minivanów są przesadzone. One po prostu przepoczwarzają się w SUV-y. To naturalny proces we współczesnym motoryzacyjnym multiwersum, niczym przemiana poczwarki w motyla. Zyskują przy tym na urodzie, a ich stylistyka nadąża za aktualnymi trendami, zachowując jednocześnie praktyczność swych antenatów: są obszerne, pojemne i wygodne. Ktoś kto nie przepada za topornymi nadwoziami SUV-ów, w Peugeocie 5008 znajdzie nieco więcej finezji. W kabinie zaś poczuje się komfortowo (może nie do końca, jeśli zajmie miejsce w trzecim rzędzie siedzeń).
Silnik benzynowy o pojemności 1.2 litra i mocy 130 KM u mało kogo wzbudzi wielkie namiętności, ale odwdzięczy się umiarkowanym spalaniem. 6,5-7,5 litra (w zależności od warunków drogowych) to, zważywszy na gabaryty auta, całkiem przyzwoity wynik.
Peugeot 5008 sprawdzi się doskonale jako auto rodzinne lub jako partner w biznesie. Jeśli jednak jesteś singlem, pracującym w biurze w centrum zatłoczonej metopolii, a Twoje ego mieści się w miejskim aucie, to myśląc o zakupie Peugeota 5008..., zmień stan cywilny lub źródło utrzymania, a przy okazji popracuj nad zwiększeniem poczucia własnej wartości.
Peugeot 5008 – cena
Ceny flagowego SUV-a Peugeota zaczynają się od 162 800 zł za wersję podstawową Active Pack z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech 130 KM ze skrzynią manualną sześciobiegową, zaś dopłata do automatu wynosi 10 500 zł. Peugeot 5008 z dieslem 1.5 BlueHDi 130 KM kosztuje od 185 300 zł (Active Pack) do 207 250 zł za topową wersję GT. Wariant z miękką hybrydą w specyfikacji bazowej Active Pack wyceniony został na 180 600 zł, Allure Pack 192 100 zł, a w topowej GT 202 550 zł.
Peugeot 5008 – podsumowanie
Duży, siedmioosobowy SUV, w sytuacji, gdy na rynku niemal wyginęły minivany, to np. dla dużych rodzin z kilkorgiem dzieci bardzo dobre rozwiązanie, o ile cena auta będzie dla nich do zaakceptowania. W niektórych europejskich krajach pojazdy tego typu sprawdzają się także jako taksówki. Rywalem nr 1 dla 5008-ki jest najnowszy Renault Espace, który podobnie jak opisywany model Peugeota przeszedł do segmentu I.
Druga generacja 5008-ki najlepsze lata już ma za sobą, w następca jest spodziewany latem 2024. Wersja z miękką hybrydą pojawiła się zatem niemal u kresu produkcji 5008 II. Wymusiło to zapewne pojawienie się ww. konkurenta w nowym wydaniu, oferowanego z napędem hybrydowym. Jeśli ktoś niekoniecznie pragnie jeździć francuskim autem, w tej klasie ma do wyboru m.in. Mazdę CX-60, Nissana X-Trail, Hondę CR-V, Toyotę RAV4, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Maxus Euniq 6, czy SEAT-a Tarraco. Nie wszystkie z wymienionych modeli oferowane są jednak w wersji 7-osobowej.
Konfigurator Peugeota 5008 znajdziesz w AutoKatalog.pl.
tekst: Piotr Mieszkowski i Dariusz Balcerzyk, zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała