Polski oddział koncernu Stellantis poinformował o akcji serwisowej dotyczącej SUV-ów marek: Citroen, DS, Peugeot i Opel. W SUV-ach tych marek może dojść do usterki akumulatora, a w skrajnym przypadku nawet do pożaru.
W wybranych modelach takich marek jak Citroen, Opel oraz Peugeot może występować podwyższona emisja NOx w cyklu miejskim przy przebiegu pojazdu poniżej 20 tys. km. Oznacza to niezgodność ze stosownymi przepisami unijnymi.
Z Peugeotem 5008 już w 2017 roku stało się to samo, co w 2023 roku z Renault Espace, tzn. auto, które przez lata było minivanem, zostało SUV-em. Druga generacja 5008 w siódmym roku produkcji otrzymała tzw. miękką hybrydę.
Wybrane modele takich marek jak Citroen, DS Automobiles, Opel oraz Peugeot wymagają zainstalowania zmodyfikowanej wersji oprogramowania sterownika silnika (ECU). Podjęte kroki mają na celu skorygowanie poziomu emisji spalin.
Marka spod znaku lwa zaprezentowała swój nowy układ napędowy z miękką hybrydą 48V. W pierwszej kolejności wspomniane rozwiązanie trafi do takich modeli jak Peugeot 3008 oraz Peugeot 5008. Ceny nie są jeszcze znane.
Jak ustalono, w niektórych egzemplarzach modeli Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008 oraz Peugeot Partner wadliwie działające oprogramowanie pokładowe może doprowadzić do ograniczenia lub braku wspomagania podczas hamowania.
Stellantis Polska Sp. z o.o. poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych modelach Peugeota filtr cząstek stałych (DPF) może okazać się podatny na pęknięcia spowodowane nieoczekiwanym przegrzaniem.
Głowa każdego państwa, jako osoba reprezentująca dany kraj na arenie międzynarodowej, musi mieć do tego właściwe atrybuty. Symbolem takim może być np. limuzyna prezydencka. Marka Peugeot ma bogatą historię w dostarczaniu reprezentacyjnych samochodów do Pałacu Elizejskiego.