Nowe Alpine A390 zaprezentowane. Crossover na sportowo

Premiera Alpine A390 nie jest zaskoczeniem. Jesienią ubiegłego roku światło dzienne ujrzała wersja koncepcyjna, a od kilku miesięcy pojazd był obiektem zainteresowania łowców zdjęć szpiegowskich, którzy uważnie śledzili postępy w pracach badawczo-rozwojowych. Mierzący 4615 milimetrów długości crossover-coupe stanie w szranki z takimi graczami jak chociażby Porsche Macan czy Hyundai Ioniq 5 N. Jego zadaniem jest wyprowadzenie francuskiej marki na szerokie wody tym bardziej, że do głosu coraz mocniej zaczynają dochodzić producenci chińskich samochodów.

Nowe Alpine A390 – wymiary nadwozia:

• długość: 4615 mm
• szerokość: 1885 mm
  
• wysokość: 1532 mm
  
• rozstaw kół: 2708 mm
  
• masa własna: od 2121 kg
  
• pojemność bagażnika: od 532 l
  

Źródło: Alpine

W przeciwieństwie chociażby do Alpine A290, pachnąca nowością „trzysta dziewięćdziesiątka” ma do zaoferowania więcej walorów praktycznych, o czym świadczy chociażby obecność bagażnika o standardowej pojemności 532 litrów. Nie zmienia to jednak faktu, że samochód ma w pierwszej kolejności angażować kierowcę i dawać przyjemność z prowadzenia. Nisko umieszczony środek ciężkości oraz niemal równomierne rozłożenie masy między osią przednią i tylną (49:51) czynią pojazd bardziej przewidywalnym i stabilnym.

Źródło: Alpine

Nowe Alpine A390 – wersje o mocy 400 lub 470 KM

Nowość znad Sekwany będzie dostępna w dwóch konfiguracjach napędu. Podstawowa wersja, czyli Alpine A390 GT, uzyskuje moc rzędu czterystu koni mechanicznych, przyspiesza od zera do 100 km/h w około 4,8 sekundy, a maksymalna prędkość sięga 200 km/h. Na liście wyposażenia figurują między innymi dwudziestocalowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem, ogumienie Michelin Sport EV, anodowane zaciski hamulcowe, sportowe fotele z elektryczną regulacją ustawienia i możliwością podgrzewania, kierownica obszyta skórą nappa oraz nagłośnienie Devialet z zestawem trzynastu głośników.

Źródło: Alpine

470-konne Alpine A390 GTS rozpędza się natomiast „do setki” w 3,9 sekundy i osiąga prędkość nawet 220 km/h. Samochód wyposażono w kute, 21-calowe alufelgi i opony Michelin Pilot Sport 4S. Pasażerowie z przodu siedzą na fotelach kubełkowych Sabel, które mają tapicerkę ze skóry nappa, elektryczną regulacją, podgrzewanie i tryb masażu. Podsufitka pokryta jest mikrofibrą, a nagłośnienie zapewnia system Devialet XtremeSound. Specyfikacja fabryczna zawiera ponadto funkcje Alpine Telemetrics Expert System oraz Driving & Parking Pack, umożliwiający półautonomiczną jazdę i automatyczne parkowanie.