Ile kosztuje nowe, elektryczne Porsche Cayenne S?
Omawiany model:
Najnowsza wersja silnikowa niemieckiego SUV-a klasy premium uzupełnia gamę produktową jako środkowy wariant, który wskoczy w lukę pomiędzy edycją Cayenne Electric a flagowym Cayenne Turbo Electric. Ceny startują od 552 tys. złotych.
Czteronapędowe Porsche Cayenne S Electric dysponuje układem dwóch silników, które standardowo zapewniają moc 400 kW, co w przeliczeniu daje wartość rzędu 544 koni mechanicznych. W razie potrzeby kierowca może uruchomić tryb Launch Control, który według danych technicznych na krótko podnosi poprzeczkę do 490 kW (666 KM), zaś dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 3,8 sekundy.
Podobnie jak w pozostałych wersjach silnikowych elektrycznego Cayenne nowy wariant dysponuje zestawem akumulatorów trakcyjnych o pojemności 113 kWh brutto. Realny zasięg według cyklu pomiarowego WLTP oscyluje w granicach 653 kilometrów. Dzięki funkcji ładowania do 400 kW zapas prądu w „baterii” można zwiększyć z dziesięciu do 80% stanu pierwotnego w około kwadrans od momentu rozpoczęcia „tankowania”.
Wyceniona na minimum 552 tys. złotych „eska” standardowo porusza się na dwudziestocalowych kołach w stylistyce Cayenne S Aero. Uroku dodają też elementy w kolorze Volcano Grey Metallic. Na liście opcji figurują m.in. system Porsche Torque Vectoring Plus, zapewniający precyzyjne dawkowanie mocy przekazywanej na poszczególne koła, czy zawieszenie Porsche Active Ride, które poprawia stabilność nadwozia przy dużych prędkościach, w ciasnych zakrętach i na nierównościach drogi.