W wybranych egzemplarzach modeli Porsche Taycan oraz Cayenne, które wyprodukowano w latach 2024-2025, wiązka przewodów przednich foteli jest poprowadzona niezgodnie ze specyfikacją fabryczną, co w trakcie eksploatacji pojazdu zwiększa ryzyko uszkodzenia elementów okablowania.
Nowe Porsche Cayenne występuje wyłącznie w elektrycznej wersji. Oprócz bazowej odmiany samochód można mieć także w wydaniu S lub Turbo. Uwaga! Topowy model potrafi wygenerować aż 1156 KM, a jego przyspieszenie do setki zajmuje zaledwie 2,5 s. Pojazd wypróbowaliśmy podczas pierwszych jazd przeprowadzonych w Kamieniu Śląskim na torze Silesia Ring.
Najnowsza wersja silnikowa niemieckiego SUV-a klasy premium uzupełnia gamę produktową jako środkowy wariant, który wskoczy w lukę pomiędzy edycją Cayenne Electric a flagowym Cayenne Turbo Electric. Ceny startują od 552 tys. złotych.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid łączy sprzeczności. Z jednej strony mamy model ze sportowymi genami, a z drugiej hybrydowy układ, który nie kojarzy się mocno z autami tego typu. W teście sprawdzamy, jak udało się to połączenie. Czy w tej postaci model z Zuffenhausen nadal budzi emocje podczas jazdy?
