Tyle kosztuje nowe Subaru E-Outback 2026 w Polsce
Zupełnie nowy wtyczkowóz stanowi alternatywę dla Outbacka ze spalinowym silnikiem 2.5 Subaru Boxer. Na liście wyposażenia outdoorowego kombi o mocy aż 381 koni mechanicznych nie zabraknie oczywiście ani napędu na wszystkie koła (AWD) ani pakietu systemów bezpieczeństwa EyeSight.
Bojowo stylizowane Subaru E-Outback należy do nowej generacji samochodów elektrycznych japońskiego producenta – obok takich modeli jak Solterra czy niedawno opisywane na łamach naszego bloga Subaru Uncharted. Według oficjalnych danych technicznych, napędzany siłą elektronów Outback dysponuje układem dwóch jednostek, które uzyskują moc systemową rzędu 381 koni mechanicznych, a dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h zabiera kierowcy mniej więcej 4,5 sekundy. Poniżej ceny wersji wyposażeniowych, które trafią do sprzedaży w Polsce.
Źródło: SubaruNowe Subaru E-Outback 2026 – ceny w Polsce (czerwiec 2026)
- Active 75 kWh (381 KM): 54 000 €
- Comfort 75 kWh (381 KM): 56 000 €
- Platinum 75 kWh (381 KM): 59 000 €
Źródło: SubaruW czerwcu br. ceny katalogowe przelicza się po kursie 4,2546 PLN/EUR. Aktualnie nie znamy jeszcze zakresu wyposażenia poszczególnych wersji. Szczegóły zostaną ogłoszone wkrótce. Klienci zaineresowani nowym Subaru E-Outback proszeni są o kontakt z dealerem. Ujawniono tylko, że crossovera spod znaku Plejad można ładować z maksymalną mocą 22 kW (AC) – 150 kW (DC). Przy pełnych „bateriach” zasięg jazdy oscyluje w granicach do 526 kilometrów. Ponadto warto dodać, że siostrzanym modelem „japończyka" jest Toyota bZ4X Touring.
Źródło: SubaruNowe Subaru E-Outback 2026 – dane techniczne
- moc systemowa: 381 KM
- maks. moment obrotowy: 268 Nm
- sprint 0-100 km/h: 4,5 sek.
- prędkość maksymalna: 180 km/h
- pojemność akumulatora: 74,7 kWh
- zasięg WLTP: do 526 km
- maks. moc ładowania: 150 kW (DC)
- czas ładowania (10-80%): ok. 30 minut
- maksymalny uciąg: 1500 kg
- prześwit: 210 mm
W zależności od wersji wyposażenia do modelu Subaru E-Outback przewidziano felgi aluminiowe o średnicy osiemnastu lub dwudziestu cali. Tymczasem raport IBRM Samar wskazuje, że do końca maja zarejestrowano w Polsce około 13,4 tys. nowych osobówek z napędem stricte elektrycznym (BEV). To o niemal trzydzieści procent więcej niż wynosił stan parku w analogicznym okresie roku ubiegłego. Pod względem udziału przodują importerzy współpracujący z takimi markami jak BMW, Mercedes oraz Tesla. Dalsze informacje wraz z interaktywną grafiką znajdują się TUTAJ.
