Suzuki Swift CVT – maluch z oczami Pokemona

Źródło: IBRM Samar

Swift to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli Suzuki. Jego początki sięgają 1983 roku, kiedy sprzedawano go pod nazwami Cultus oraz SA-310. Dopiero trzy lata później pojawiła się nazwa Swift, która na stałe zagościła na większości rynków. W różnych częściach świata auto występowało również jako Geo Metro, Pontiac Firefly czy Subaru Justy. W 2024 roku zadebiutowała siódma generacja tego miejskiego hatchbacka, wprowadzając odświeżoną stylistykę oraz nowoczesne rozwiązania techniczne.

Źródło: IBRM Samar

Źródło: IBRM Samar

Suzuki Swift - napęd i osiągi

Obecnie Suzuki Swift dostępne jest wyłącznie z jednym zespołem napędowym. To benzynowy silnik 1.2 DualJet wspierany układem miękkiej hybrydy (SHVS), rozwijający 83 KM. Klienci mogą wybrać pomiędzy 5-biegową skrzynią manualną a bezstopniową przekładnią CVT. Taki zestaw najlepiej sprawdza się podczas codziennej jazdy po mieście, gdzie liczy się płynność oraz niskie zużycie paliwa.

Źródło: IBRM Samar

Suzuki Swift - wymiary i funkcjonalność

Mimo kompaktowych rozmiarów Swift pozostaje funkcjonalnym samochodem. Nadwozie ma 3860 mm długości, 1735 mm szerokości i 1495 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2450 mm. Samochód waży zaledwie 919 kg, co pozytywnie wpływa na jego zwinność. Bagażnik mieści 265 litrów, natomiast po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa zwiększa się do 589 litrów. Swift VII oferowany jest wyłącznie z pięciodrzwiowym nadwoziem typu hatchback.

Źródło: IBRM Samar

Suzuki Swift - ceny

Oferta Swifta z 2026 roku objęta jest rabatami od pięciu do nawet kilkunastu tysięcy złotych. Podstawowe Suzuki Swift 1.2 DualJet mild Hybrid Premium MT5 kosztuje po obniżce 69 900 zł, Premium Plus 74 900 zł, zaś Elegance 86 900 zł. Wariant za skrzynią bezstopniową CVT w specyfikacji Premium Plus wyceniony został na 89 899 zł, a flagowa odmiana Elegance - na 93 300 zł. Co ciekawe, polski importer dysponuje egzemplarzami wyprodukowanymi w 2025 roku, które objęte są jeszcze większymi rabatami. Warto więc przed zakupem sprawdzić ofertę u lokalnego dealera.

Źródło: IBRM Samar

Suzuki Swift - wrażenia z jazdy

Choć kolejne generacje Swifta zachowują charakterystyczny wygląd, najnowszy model wyróżnia się przeprojektowanym pasem przednim z nowymi reflektorami i grillem. Stylistyka może budzić różne opinie, ale z pewnością nadaje autu nowoczesnego charakteru. Nam reflektory obecnego Swifta kojarzą się z oczyma Pokemonów, tak lubianych przez najmłodszych postaci z japońskich filmów, miejskich gier Pokemon Go i zabawek.

Podczas jazdy Swift pokazuje swoje największe zalety. Lekka konstrukcja i precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że samochód prowadzi się bardzo pewnie i zwinnie, szczególnie w ruchu miejskim. Osiągnięcie 100 km/h zajmuje 12,5 sekundy, dlatego na trasie można odczuć niedobór mocy, jednak w codziennym użytkowaniu nie stanowi to większego problemu. Na pochwałę zasługuje również ekonomia – średnie spalanie wynosi około 4,4 l/100 km poza miastem i około 5,4 l/100 km w ruchu miejskim.

Źródło: IBRM Samar

Suzuki Swift - podsumowanie

Suzuki Swift należy do popularnego segmentu B, gdzie rywalizuje z takimi modelami jak Toyota Yaris, Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo czy Skoda Fabia. Jego największymi atutami są: atrakcyjna cena, niewielkie koszty eksploatacji oraz oszczędny napęd. To samochód stworzony przede wszystkim do jazdy po mieście – łatwy w prowadzeniu, zwrotny i ekonomiczny. Nic dziwnego, że od lat cieszy się dużą popularnością wśród kierowców szukających praktycznego auta do codziennego użytkowania.

Źródło: IBRM Samar

Swift to także samochód chętnie wybierany przez Ośrodki Szkolenia Kierowców i – co za tym idzie – także centra egzaminacyjne. Japońska precyzja ma jednak swoją cenę – nawet leciwe egzemplarze, z dużymi przebiegami, utrzymują wysokie wartości rezydualne.

zdjęcia: Krzysztof Panek