Nowy Lexus RX 2022, czyli duży SUV w trzech smakach
Już we wrześniu odbędą się w salonach dealerskich pokazy Lexusa RX piątej generacji. Klienci w naszym kraju zaczną odbierać swoje samochody poczynając od stycznia przyszłego roku. Cen „japończyka” na razie jeszcze nie znamy.
Po przebudowanym Lexusie RX, który właśnie ujrzał światło dzienne, japońska marka wiele sobie obiecuje. Inna sprawa, że poprzednik tego modelu pojawił się w 2015 roku, zatem przyszedł najwyższy czas na debiut nowej konstrukcji, która bazuje na koncernowej platformie GA-K. Co ciekawe, pod koniec 2017 roku azjatycki producent zaprezentował przedłużony wariant nadwoziowy Lexus RX L, jednak według naszej wiedzy nie doczeka się on bezpośredniego następcy.
Obok Lexusa RX w omawianym segmencie rynkowym plasują się takie modele klasy premium jak m.in. Mercedes GLE, BMW X5 orz Volvo XC90.
Nowy Lexus RX 2022 – silniki, osiągi
Na rynku europejskim nowy Lexus RX dostępny będzie w trzech wersjach napędowych. Gamę otwiera hybryda RX 350h, w której zastosowanie znalazł 2,5-litrowy silnik benzynowy. Moc systemowa sięga 245 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi według danych fabrycznych około 8 sekund. Producent z Kraju Kwitnącej Wiśni zwraca uwagę na fakt, że średnie zużycie paliwa kształtuje się na poziomie 6,4-6,7 l/100 km, co jak na samochód o takich gabarytach uznać można za bardzo dobry wynik.
Wyższe miejsce w hierarchii modelowej zajmie RX 450h+, czyli wariant hybrydowy z układem Plug-in (PHEV), który jest w stanie rozwinąć moc nawet 306 KM. Po dynamicznym starcie prędkość 100 km/h można osiągnąć w około 7 sekund. Jeszcze lepiej przyspiesza 371-konna wersja RX 500h, w której liczyć można na sprint 0-100 km/h w 6 sekund. Średnie zużycie paliwa oscyluje według danych fabrycznych w granicach 8,2-8,5 l/100 km.
Ostatni z trzech wymienionych wariantów silnikowych otrzymał dodatkowo napęd na cztery koła Direct4. To rozwiązanie znane z modelu Lexus RZ.
Nowy Lexus RX 2022 – wymiary
Model piątej generacji zwraca też uwagę wymiarami. O ile długość karoserii pozostała niezmieniona (4890 milimetrów), o tyle zmodyfikowano i szerokość, i wysokość nadwozia; teraz są to wartości wynoszące odpowiednio 1920 mm (+25 mm) oraz 1710 mm (-10 mm). Kabina pasażerska zyskała na przestronności, co należy tłumaczyć m.in. zwiększonym o 60 milimetrów rozstawem osi (2850 mm).
Przestrzeń bagażową wydłużono o 50 mm. Tylna kanapa składa się w proporcjach 40:20:40, dzięki czemu możliwe jest przewożenie np. nart. Listę tegorocznych nowości, które szykują się w segmencie SUV/crossover/4x4, znaleźć można TUTAJ