Mazda Iconic SP będzie gwiazdą wystawy Tokio 2023
Japońska marka odsłoniła sportowy model klasy kompaktowej, który łączy dwurotorowy silnik Wankla z platformą elektryczną, na wzór układu napędowego Mazdy MX-30 R-EV. Uwagę zwraca też piękna, opływowa linia nadwozia.
Choć Mazda Iconic SP to dopiero prototyp, można odnieść wrażenie, że prace badawczo-rozwojowe są już mocno zaawansowane, a stworzenie seryjnej wersji produkcyjnej to kwestia kilku najbliższych lat. Nowe coupe mierzy 4180 milimetrów długości przy 1850 mm szerokości oraz zaledwie 1150 mm wysokości. Masa własna maszyny to według danych fabrycznych 1450 kilogramów. Pojazd nie jest w pełni elektryczny. Najprawdopodobniej wynika to z faktu, że inżynierowie japońskiej marki doszli do wniosku, iż wykorzystanie zestawu ciężkich akumulatorów niepotrzebnie pogorszyłoby właściwości jezdne.
Dane techniczne rozwijającej moc 370 koni mechanicznych Mazdy Iconic SP nie zostały jeszcze ujawnione. Można jednak przypuszczać, że jej układ napędowy jest podobny jak we wspomnianym na wstępie wariancie MX-30 R-EV. Ten ostatni skrywa pod karoserią rotorowy silnik pełniący rolę generatora energii oraz „baterię” litowo-jonową o pojemności 17,8 kWh.
Co warto podkreślić, w prototypowym modelu Mazdy przewidziano możliwość zasilania jednostki Wankla różnymi rodzajami paliw, w tym nie tylko benzyną, ale również wodorem. Producent z Hiroszimy będzie jednym z głównych wystawców na targach Japan Mobility Show, które potrwają do 5 listopada w Tokio.