Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743462610619 3.0.14

Beijing BAIC 7 - Chińczycy atakują kolejny segment

Testy i prezentacje
Zdjęcie autora - Piotr MieszkowskiPiotr Mieszkowski
7 Cze '24
Średnia ocena8.2
Beijing BAIC 7 - Chińczycy atakują kolejny segmentŹródło: IBRM Samar
8.2Śr. ocena

Chiński szturm na europejski rynek motoryzacyjny trwa, a jednym z graczy jest marka BAIC Beijing. Z Pekinu nadjechał właśnie nowy SUV o nazwie BAIC Beijing 7.

W 2023 roku, a w niektórych przypadkach nieci wcześniej, zaczęła się wielka ofensywa chińskich marek na Starym Kontynencie, w tym także w Polsce. Są już u nas obecne takie marki, jak m.in. MG, Maxus, Skywell, Seres, Voyah, NIO, czy Hongqi, sprzedaż rozpoczyna należąca do koncernu Chery marka Omoda, a BAIC Beijing wprowadza kolejny model. Sprawdziliśmy, co potrafi BAIC Beijing 7.

BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar
BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar

Beijing BAIC 7 – silnik, moc

BAIC 7 oferowany jest w Polsce wyłącznie z jednym silnikiem. To ta sama jednostka co w modelu BAIC 5 – o pojemności 1.5 litra, rozwijająca moc 177 KM, której maksymalny moment obrotowy wynosi 305 Nm. Auto oferowane jest wyłącznie z 7-stopniowym automatem, który przenosi napęd na przednią oś.

BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar

Beijing BAIC 7 – wymiary, funkcjonalność

Długość auta wynosi 4745 mm, szerokość 1892 mm, a wysokość 1715 mm. Rozstaw osi ma 2800 mm, czyli o 65 mm więcej niż w kompaktowym modelu BAIC 5. Prześwit „siódemki” to 200 mm, czyli więcej niż w „piątce” (160 mm). BAIC 7 oferuje bagażnik o standardowej pojemności 410 litrów.

BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar

Beijing BAIC 7 – cena

Podobnie jak inne modele tej marki, BAIC 7 oferowany jest w Polsce wyłącznie w jednej, bardzo dobrze wyposażonej wersji i kosztuje 162 900 zł. I byłoby wszystko ok, gdyby nie pewien, dla wielu osób bardzo poważny, szkopuł. Mianowicie auta marki BAIC Beijing nie mają na pokładzie aplikacji Android Auto oraz Apple Car Play. Jeśli chodzi o dzisiejsze oczekiwania klientów oraz obowiązujące standardy, jest to poważny minus. A dostępne na pokładzie aplikacje niekoniecznie dobrze zastępują wspomniane wyżej oprogramowanie, dla wielu osób podstawowe.

BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar

Beijing BAIC 7 – wrażenia z jazdy

Największy oferowany w Polsce model Beijinga jest SUV-em nowocześnie zaprojektowanym, a design nadwozia i wnętrza jest całkiem interesujący. I tylko napis Beijing, czyli po chińsku Pekin, zdradza, że mamy do czynienia z autem z Państwa Środka, a nie z Europy, Japonii czy Korei Południowej. Wnętrze zostało wykończone całkiem przyzwoitymi materiałami, gdzieniegdzie twardszymi, a w pewnych miejscach całkiem miękkimi. Można śmiało uznać, że to poziom w Europie dopuszczalny, a wielu poza chińskich producentów wcale nie oferuje pod tym względem lepszej jakości.

Jednostka benzynowa o pojemności 1.5 litra i mocy 177 koni mechanicznych to ta sama, którą poznaliśmy już nieco wcześniej w kompaktowym SUV-ie BAIC Beijing 5. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w 9,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 199 km/h. Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 7,4 l/100 km, zaś nasze doświadczenia w cyklu mieszanym wskazują na spalanie na poziomie ok.9,7 l/100 km.

Obejrzyj więcej galerii 360 stopni w naszej aplikacji CarShow360.net

BAIC Beijing 7 to wygodne, duże auto, dobre dla większej rodziny, przeznaczone jednak raczej do spokojnej jazdy. Jeśli jednak o jazdę chodzi, chińscy inżynierowie mają tutaj nieco do poprawienia, głównie w zakresie systemów wspomagających. Identycznie bowiem jak w modelu BAIC 5, w 7-ce przeszkadza w jeździe nadgorliwa elektronika. W efekcie tego systemy mające wspomagać bezpieczną i komfortową podróż niestety przeszkadzają. I choć może to dziwnie dla niektórych zabrzmi, dopiero gdy wyłączymy rozmaite systemy, w tym asystenta pasa ruchu, auto nie przeszkadza nam w komfortowej jeździe i nie irytuje ciągłymi sygnałami i ostrzeżeniami. Gdyby nie ta nadgorliwa elektronika, mielibyśmy do czynienia po prostu z dużym, wygodnym SUV-em. Miejmy nadzieję, że Chińczycy wezmą sobie do serc opinie napływające z Europy.

BAIC Beijing 7Źrodło: IBRM Samar

Beijing BAIC 7 – podsumowanie

Jeśli ktoś potrzebuje dużego auta, a w dodatku chciałby mieć SUV-a z napędem spalinowym, dobrze wyposażony i rozsądnie wyceniony BAIC Beijing 7 będzie bardzo dobrym wyborem. Konkurencyjne SUV-y, jak np. Renault Espace, czy Peugeot 5008 kosztują bowiem sporo więcej, wcale przy tym zbyt wiele więcej nie oferując. Postrzeganie chińskich marek zaczyna się w Europie zmieniać, a na koniec najbardziej liczy się cena, czy wysokość raty leasingowej. Te i inne czynniki sprawiają, że BAIC Beijing 7 nie jest pozbawiony szansy na sukces i oferuje dobry stosunek ceny do jakości.

Konfigurator Beijinga BAIC 7 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała

Szczegółowa ocena auta: BAIC Beijing 7 I

Osiągi i ekonomia
7/10
Przestrzenność wnętrza
10/10
Komfort podróżowania
8/10
Wyposażenie
8/10
Cena
9/10
Własności jezdne
7/10
Podziel się ze znajomymi