Nowy Volkswagen T-Roc R pręży muskuły
Około 2027 roku gama Volkswagena T-Roca nowej generacji powiększy się o sportową wersję z dopiskiem „R” w nazwie. Samochód otrzyma zelektryfikowany układ bazujący na dwulitrowym silniku TSI, który uzyskuje moc 333 koni mechanicznych oraz do 400 niutonometrów momentu obrotowego.
Jak twierdzi portal Auto Bild, nowy Volkswagen T-Roc R zostanie ponadto wyposażony w siedmiostopniową skrzynię dwusprzęgłową i napęd na cztery koła z Torque Splitterem, który umożliwia przekazywanie nie tylko odpowiedniej dawki momentu obrotowego na koła przedniej i tylnej osi, ale też – zależnie od sytuacji – dostarcza różną jego porcję do każdego z tylnych kół. Ponadto „erka” wyróżnia się unikalnymi elementami stylistyki nadwozia, dwudziestocalowymi felgami oraz układem wydechowym Akrapovic, opcjonalnie wykonanym z tytanu.
Tymczasem jak wskazuje aktualny raport IBRM Samar, do końca listopada Volkswagen zarejestrował na polskim rynku łącznie ponad 38,4 tys. nowych osobówek, co daje mu trzecie miejsce w rankingu najpopularniejszych marek – kolejno za Toyotą i Skodą. Udział modeli typu SUV/crossover stanowi u Wolfsburczyków prawie sześćdziesiąt procent.