Elektryczne samochody. Sprawdziliśmy kto kupuje je najczęściej

Na podstawie aplikacji Mototrendy Pro+, w której dane opracowane zostały przez IBRM Samar zweryfikowaliśmy już, jak dużo nowych, elektrycznych samochodów sprzedało się w Polsce w okresie styczeń-lipiec 2025 roku. Korzystając z tego źródła dowiedzieliśmy się, że najchętniej wybieranym modelem była w tym czasie Tesla Model Y (1288 sprzedanych pojazdów), na drugim miejscu znalazła Tesla Model 3 (990 egzemplarzy), a na trzecim – Citroen C3 (916 sztuk).

Źródło: Tesla

Dowiedzieliśmy się także ile elektrycznych samochodów wydano w poszczególnych województwach naszego kraju. Czas na kolejne dane. Tym razem przekonamy się, jaka forma zakupu dominuje zarówno w całym kraju, jak i w poszczególnych regionach.

Samochody elektryczne – leasing dominuje

W pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku udało się w naszym kraju sprzedać łącznie 18 065 egzemplarzy elektrycznych modeli (BEV). W tym aż 12 370 sztuk nabyto korzystając z leasingu. To stanowi 68,47 proc. rynku nowych, elektrycznych osobówek.

Źródło: IBRM Samar

Z tej formy zakupu najczęściej korzystano w województwie mazowieckim, w którym odebrano 4542 auta, a udział w rynku wyniósł w tym przypadku 36,72 proc. Średnia cena nabytego pojazdu to 207 072 zł.

Samochody elektryczne – leasing w poszczególnych województwach

Mazowieckie – 4542 szt., udział w rynku – 36,72 proc., śred. cena – 207 072 zł

Śląskie – 1455 szt., udział w rynku – 11,76 proc., śred. cena – 214 883 zł

Małopolskie – 1090 szt., udział w rynku – 8,81 proc., śred. cena – 226 761 zł

Wielkopolskie – 1037 szt., udział w rynku – 8,38 proc., śred. cena – 238 063 zł

Pomorskie – 878 szt., udział w rynku – 7,10 proc., śred. cena – 217 632 zł

Dolnośląskie – 737 szt., udział w rynku – 5,96 proc., śred. cena – 237 199 zł

Łódzkie – 443 szt., udział w rynku – 3,58 proc., śred. cena – 238 688 zł

Kujawsko-pomorskie – 367 szt., udział w rynku – 2,97 proc., śred. cena – 205 683 zł

Podkarpackie – 333 szt., udział w rynku – 2,69 proc., śred. cena – 192 941 zł

Zachodniopomorskie – 322 szt., udział w rynku – 2,60 proc., śred. cena – 227 139 zł

Świętokrzyskie – 260 szt., udział w rynku – 2,10 proc., śred. cena – 182 334 zł

Warmińsko-mazurskie – 206 szt., udział w rynku – 1,67 proc., śred. cena – 207 072 zł

Podlaskie – 201 szt., udział w rynku – 1,62 proc., śred. cena – 199 457 zł

Lubuskie – 199 szt., udział w rynku – 1,61 proc., śred. cena – 193 815 zł

Opolskie – 158 szt., udział w rynku – 1,28 proc., śred. cena – 227 067 zł

Lubelskie – 142 szt., udział w rynku – 1,15 proc., śred. cena – 219 778 zł

Zauważcie, że średnio najdroższe elektryki leasingowane są w województwie łódzkim, które pod względem liczby zamawianych aut znalazło się na siódmym miejscu. Z kolei liderujące województwo mazowieckie pod względem przeciętnych kosztów zakupu uplasowało się na siódmym miejscu wspólnie z warmińsko-mazurskim.

Samochody elektryczne – prywatni odbiorcy też lubią elektryki

Drugą grupę nabywców elektrycznych modeli stanowią osoby fizyczne. Odpowiadają one za zakup 3196 pojazdów, a to oznacza udział w rynku na poziomie 17,69 proc.

Źródło: IBRM Samar

Wśród tych klientów także przewodzi województwo mazowieckie, w którym dostarczono 530 aut, a to oznacza udział w rynku 16,58 proc. Jednak w tej kategorii przewaga nad drugim w rankingu województwem śląskim nie jest zbyt duża. W tym regionie dostarczono 477 elektryków, a udział w rynku to 14,92 proc.

Samochody elektryczne – prywatne zakupy w poszczególnych województwach

Mazowieckie – 530 szt., udział w rynku – 16,58 proc., śred. cena – 190 064 zł

Śląskie – 477 szt., udział w rynku – 14,92 proc., śred. cena – 161 865 zł

Małopolskie – 388 szt., udział w rynku – 12,14 proc., śred. cena – 184 728 zł

Wielkopolskie – 343 szt., udział w rynku – 10,73 proc., śred. cena – 174 375 zł

Dolnośląskie – 243 szt., udział w rynku – 7,60 proc., śred. cena – 187 602 zł

Pomorskie – 210 szt., udział w rynku – 6,57 proc., śred. cena – 193 642 zł

Łódzkie – 201 szt., udział w rynku – 6,29 proc., śred. cena – 176 314 zł

Podkarpackie – 131 szt., udział w rynku – 4,10 proc., śred. cena – 152 493 zł

Kujawsko-pomorskie – 124 szt., udział w rynku – 3,88 proc., śred. cena – 170 814 zł

Zachodniopomorskie – 121 szt., udział w rynku – 3,79 proc., śred. cena – 174 386 zł

Lubelskie – 109 szt., udział w rynku – 3,41 proc., śred. cena – 185 327 zł

Podlaskie – 81 szt., udział w rynku – 1,72 proc., śred. cena – 186 093 zł

Opolskie – 67 szt., udział w rynku – 2,10 proc., śred. cena – 175 796 zł

Świętokrzyskie – 67 szt., udział w rynku – 2,10 proc., śred. cena – 174 325 zł

Warmińsko-mazurskie – 55 szt., udział w rynku – 1,72 proc., śred. cena – 192 607 zł

Lubuskie – 49 szt., udział w rynku – 1,53 proc., śred. cena – 164 144 zł

Samochody elektryczne – kupione od samego siebie

Skąd u dilerów czy u importerów pochodzą samochody? Tego typu podmioty też muszą je kupić. Później auta wykorzystywane są jako modele demonstracyjne, służą do jazd próbnych z klientami, a nam dziennikarzom użyczane są do testu.

Tego typu zakupy elektrycznych aut w okresie styczeń-lipiec 2025 roku stanowiły 11,25 proc. rynku bezemisyjnych modeli (2033 szt.). W tym kanale sprzedaży także przewodzi województwo stołeczne.

Źródło: IBRM Samar

To naturalne zważywszy nie tylko na liczbę salonów, lecz także na fakt, że to tutaj znajdują się siedziby niemal wszystkich importerów. Drugie miejsce też nas nie szokuje, bo za część zakupów odpowiada w tym przypadku w dużej mierze Grupa Volkswagena, która tutaj ma siedzibę (z wyjątkiem Porsche).

Samochody elektryczne – zakupy dilerskie w poszczególnych województwach

Mazowieckie – 857 szt., udział w rynku – 42,15 proc., śred. cena – 264 717 zł

Wielkopolskie – 248 szt., udział w rynku – 12,20 proc., śred. cena – 212 543 zł

Lubelskie – 232 szt., udział w rynku – 11,41 proc., śred. cena – 160 830 zł

Dolnośląskie – 149 szt., udział w rynku – 7,33 proc., śred. cena – 197 164 zł

Pomorskie – 110 szt., udział w rynku – 5,41 proc., śred. cena – 298 400 zł

Śląskie – 100 szt., udział w rynku – 4,92 proc., śred. cena – 264 932 zł

Łódzkie – 86 szt., udział w rynku – 4,23 proc., śred. cena – 293 391 zł

Kujawsko-pomorskie – 54 szt., udział w rynku – 2,66 proc., śred. cena – 257 576 zł

Małopolskie – 51 szt., udział w rynku – 2,51 proc., śred. cena – 255 432 zł

Zachodniopomorskie – 47 szt., udział w rynku – 2,31 proc., śred. cena – 260 623 zł

Lubuskie – 31 szt., udział w rynku – 1,52 proc., śred. cena – 194 313 zł

Podkarpackie – 19 szt., udział w rynku – 0,93 proc., śred. cena – 338 236 zł

Podlaskie – 17 szt., udział w rynku – 0,84 proc., śred. cena – 304 586 zł

Świętokrzyskie – 17 szt., udział w rynku – 0,84 proc., śred. cena – 265 280 zł

Warmińsko-mazurskie – 11 szt., udział w rynku – 0,54 proc., śred. cena – 222 962 zł

Opolskie – 4 szt., udział w rynku – 0,20 proc., śred. cena – 257 682 zł

Samochody elektryczne – bezpośrednie zakupy firm w poszczególnych województwach

To najmniej wykorzystywany kanał pozyskiwania elektrycznych samochodów. Dość powiedzieć, że stanowi on zaledwie 2,53 proc. rynku elektryków. W omawianym okresie nabyto w ten sposób 457 pojazdów.

Mazowieckie – 156 szt., udział w rynku – 34,14 proc., śred. cena – 249 933 zł

Wielkopolskie – 70 szt., udział w rynku – 15,32 proc., śred. cena – 216 987 zł

Śląskie – 59 szt., udział w rynku – 12,91 proc., śred. cena – 242 917 zł

Małopolskie – 36 szt., udział w rynku – 7,88 proc., śred. cena – 286 806 zł

Pomorskie – 29 szt., udział w rynku – 6,35 proc., śred. cena – 315 447 zł

Łódzkie – 19 szt., udział w rynku – 4,16 proc., śred. cena – 230 735 zł

Zachodniopomorskie – 18 szt., udział w rynku – 3,94 proc., śred. cena – 211 634 zł

Podkarpackie – 16 szt., udział w rynku – 3,50 proc., śred. cena – 202 348 zł

Dolnośląskie – 13 szt., udział w rynku – 2,84 proc., śred. cena – 237 770 zł

Kujawsko-pomorskie – 12 szt., udział w rynku – 2,63 proc., śred. cena – 212 806 zł

Opolskie – 8 szt., udział w rynku – 1,75 proc., śred. cena – 234 457 zł

Lubelskie – 6 szt., udział w rynku – 1,31 proc., śred. cena – 230 725 zł

Warmińsko-mazurskie – 5 szt., udział w rynku – 1,09 proc., śred. cena – 258 643 zł

Podlaskie – 4 szt., udział w rynku – 0,88 proc., śred. cena – 241 865 zł

Świętokrzyskie – 4 szt., udział w rynku – 0,88 proc., śred. cena – 244 557 zł

Lubuskie – 2 szt., udział w rynku – 0,44 proc., śred. cena – 182 640 zł