Nowy Volkswagen ID. Polo 2026 zaprezentowany
Popularne publikacje
Na macierzystym rynku niemieckim elektryczny Volkswagen Polo nowej generacji startuje z ceną bazową od 24 995 euro. Najbardziej wydajna z wersji modelowych rozwija zasięg nawet do 454 kilometrów bez dodatkowego ładowania. Jak podał właśnie generalny importer, przedsprzedaż w Polsce rozpocznie się już na początku maja.
Źródło: VolkswagenO modelu Volkswagen ID. Polo mówiło się w branży motoryzacyjnej już od dłuższego czasu. Kolejnym informacjom na temat premiery „elektryka” towarzyszyły zdjęcia szpiegowskie, na których uwieczniono zamaskowane prototypy biorące udział w żmudnych testach przedprodukcyjnych lub jazdach z udziałem wąskiej grupy dziennikarzy. Dziś światło dzienne ujrzała ostateczna wersja seryjna nowego Polo. Samochód będzie dostępny w konfiguracjach dysponujących maksymalną mocą na poziomie 85, 99 lub 155 kW, co w przeliczeniu daje odpowiednio wartości rzędu 116, 135 albo 211 koni mechanicznych.
Źródło: VolkswagenNowy Volkswagen ID. Polo 2026 – wymiary nadwozia
- długość: 4053 mm
- szerokość: 1816 mm
- wysokość: 1530 mm
- rozstaw osi: 2600 mm
- pojemność bagażnika: 441-1240 l
Źródło: VolkswagenZbudowany na przednionapędowej płycie podłogowej Volkswagen ID. Polo będzie dostępny z akumulatorami o pojemności 37 kWh netto, wykorzystującymi ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP). W trybie szybkiego ładowania prądem stałym zapas energii można zwiększyć z dziesięciu do osiemdziesięciu procent stanu po upływie mniej więcej 23 minut od momentu podłączenia samochodu do stosownej infrastruktury. Z kolei wariant silnikowy 155 kW (211 KM) został zaopatrzony w „baterie” niklowo-manganowo-kobaltowe (NMC) o pojemności 52 kWh netto. To właśnie ta wersja legitymuje się prognozowanym zasięgiem nawet do 454 kilometrów.
Źródło: VolkswagenW porównaniu ze spalinówką elektryczne Polo zyskało większy o dwadzieścia pięć procent bagażnik; przy normalnym ustawieniu oparcia kanapy omawiany parametr wynosi 441 vs. 351 litrów. Z kolei maksymalna pojemność kufra sięga 1240 zamiast 1125 litrów. Warto dodać, że na macierzystym rynku niemieckim volkswagenowski wtyczkowóz startuje z ceną od 24 995 euro – przy aktualnym kursie byłaby to kwota poniżej 110 tys. złotych. Wśród potencjalnych konkurentów można wymienić chociażby Renault 5, Citroena C3, Opla Corsę lub Nissana Micrę.
Źródło: VolkswagenMiejscem produkcji Volkswagena ID. Polo będzie fabryka w Martorell pod Barceloną, gdzie równolegle rusza montaż siostrzanego modelu o nazwie Cupra Raval. Tymczasem raport IBRM Samar wskazuje, że w pierwszym kwartale zarejestrowano nad Wisłą około 8,7 tys. nowych osobówek z napędem stricte elektrycznym (BEV). Największy udział mają importerzy współpracujący z takimi markami jak BMW, Tesla oraz BYD. Szczegóły wraz z grafiką patrz TUTAJ.
