Opel Combo: auto rodzinne i firmowe

Model ten jest produkowany od roku 1994 jako mały samochód dostawczy, klasyfikowany w segmencie kombivanów. Jest następcą Kadetta Combo. Dwie pierwsze generacje auta bazowały na Corsie i stanowiły jego dostawcze odmiany. Czwartą generację, czyli Combo D, bazujące na konstrukcji Fiata Doblo, wprowadzono na rynek w roku 2011. Osobowym wariantem tego auta jest Opel Combo Tour. Na innych rynkach samochód oferowany jest także jako Vauxhall, Holden i Chevrolet Combo. Premiera Combo E w wersji osobowej Life, odbyła się podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2018 roku. Z kolei dostawcza odmiana Cargo zadebiutowała we wrześniu 2018 r. podczas Międzynarodowych Targów Aut Użytkowych IAA 2018 w niemieckim Hannoverze i otrzymała tam tytuł Van of the Year 2018.

Styl

Opel Combo E wygląda z boku i z tyłu niemal identycznie jak jego francuscy bracia bliźniacy, czyli Peugeot Rifter (następca Partnera) i Citroen Berlingo III generacji oraz Toyota Proace City. Przednia część jest jednak zdecydowanie inna: niemieckie auto wyróżnia się dużymi reflektorami ze światłami LED do jazdy dziennej oraz sporej wielkości osłoną chłodnicy, na której dwa chromowane skrzydła wydają się podtrzymywać znak „blitz”, czyli symbol marki.

Konsola środkowa jest podzielona na trzy obszary: system multimedialny w górnej części konsoli, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją w środkowej części oraz dodatkowe schowki w najniższej części. W ergonomicznie zaprojektowanym kokpicie kierowca może łatwo dosięgnąć do wszystkich przełączników. Są tutaj przemyślane rozwiązania do przechowywania bagaży i przedmiotów osobistych (auto ma aż 28 schowków), w tym schowek o pojemności 36 litrów zamontowany nad tylną półką w bagażniku, na całej szerokości samochodu. Na konsoli centralnej, w jej części umieszczonej między fotelami kierowcy i pasażera, są dwa łatwo dostępne schowki, zasuwane roletą. W większym zmieszczą się nawet dwie duże butelki z napojem. Mniejszy jest wyściełany miękkim materiałem i jest dobrym miejscem np. na odłożenie telefonu komórkowego. Opcjonalnie zamówić można panoramiczny dach wraz z podwieszanym schowkiem z podświetleniem LED, biegnącym przez środek auta.

Napęd

Combo oferowane jest z doładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.5 litra, występującym w dwóch wariantach mocy: 102 i 130 koni mechanicznych. Diesle wyposażone są w system Start/Stop. Combo Life dostępne jest także z silnikiem benzynowym 1.2 Direct Injection Turbo o mocy 110 KM, z systemem Start/Stop i sześciobiegową przekładnią manualną.

Według danych producenta, Combo z silnikiem 1.5 diesel 130 KM, z systemem Start/Stop i automatem zużywa: 4,8–4,6 l/100 km w cyklu miejskim, 4,3–4,1 l/100 km poza miastem oraz 4,5–4,3 l/100 km w cyklu mieszanym. To samo auto z manualną skrzynią biegów spala wg danych Opla: 4,9–4,8 l/100 km w cyklu miejskim, 4,3–4,0 l/100 km poza miastem, 4,5–4,3 l/100 km w cyklu mieszanym. Combo z silnikiem benzynowym 1.2 Turbo 110 KM, z systemem Start/Stop i sześciobiegową przekładnią manualną pali: 6,7–6,3 l/100 km w cyklu miejskim, 5,1–5,0 l/100 km poza miastem i 5,7–5,5 l/100 km w cyklu mieszanym.

Funkcjonalność

Duże możliwości konfiguracji wnętrza sprawiają, że Opel Combo Life może być jednakowo użyteczny zarówno dla firm, jak i dla rodzin. Model jest tym bardziej praktyczny, że występuje w dwóch wersjach długości nadwozia: Standard o długości 4,4 m i mierzącej 4,75 m wersji XL. Ponadto zarówno wersja Standard, jak i przedłużona XL, mogą być wyposażone w pięć lub siedem miejsc.

Wymiary wersji Standard są następujące: 4403 mm długości, 1848 mm szerokości i 1841 mm wysokości, podczas gdy wersja XL, mierzy 4753 mm długości, 1848 mm szerokości i 1880 mm wysokości. Pojemność bagażnika w wersji standardowej wynosi od 597 do 2126 litrów, zaś w XL od 850 do 2693 litrów.

Technologia

W Oplu Combo znajdziemy takie nowoczesne systemy wsparcia kierowcy, jak: wyświetlacz projekcyjny, alarm przedkolizyjny z funkcją wykrywania pieszych i systemem autonomicznego hamowania awaryjnego, system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat oraz inteligentną funkcję dostosowywania prędkości. Ponadto producent wyposażył nowe auto w system wskazujący na zmęczenie kierowcy, ultradźwiękowy system lokalizowania obecności innego pojazdu w martwym polu oraz funkcję Flank Guard, która wspomaga kierowców w trakcie skręcania przy małej prędkości.

W bogatszych wersjach Combo Life może mieć panoramiczną kamerę cofania, asystenta parkowania oraz układ kontroli trakcji IntelliGrip. Standardem w modelu są zaczepy Isofix do fotelika dziecięcego przy każdym tylnym siedzeniu. Ciekawą i przydatną funkcją jest też system kontroli stabilności holowanej przyczepy.

Jeśli chodzi o elementy uprzyjemniające podróż, opcjonalnie występują: podgrzewana kierownica obszyta skórą i podgrzewane przednie fotele oraz system multimedialny IntelliLink z ośmiocalowym ekranem dotykowym, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, a także bezprzewodowa ładowarka do smartfonów.

Jazda

Bez wątpienia Combo Life jest najbardziej udaną i dopracowaną wersją niewielkiego auta użytkowego Opla. Wciąż świeża konstrukcja, to zasługa francuskich i niemieckich inżynierów z Grupy PSA Peugeot Citroen oraz z Opla. Mimo niemieckich korzeni, w Combo znajdują się także rozwiązania sprawdzone w popularnych kombivanach PSA.

Nowy Opel wygląda dobrze, a jeździ jeszcze lepiej. Prowadzi się pewnie i jazda nim w warunkach miejskich, to prawdziwa przyjemność. 130 konny turbo diesel przyśpiesza żwawo i jest dobrze wyciszony, zaś sześciobiegowa skrzynia manualna jest bezproblemowa i pozwala precyzyjnie zmieniać biegi.

Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, dzięki sporemu zakresowi możliwości regulacji kierownicy, a także komfortowym fotelom. Obszerna kabina sprawia, że nawet wysocy kierowcy czy pasażerowie nie będą narzekać na brak przestrzeni.

Kierownica Opla Combo Life ma gruby wieniec, ukształtowany w przyjazny dla dłoni sposób, dzięki czemu manewrowanie autem jest łatwe i przyjemne. Kierowca siedzi wysoko, niczym w dużym SUV-ie, ma bardzo dobrą widoczność do przodu i na boki.

Koszty

Auto oferowane jest w trzech wariantach wyposażenia: Life, Edition, Edition+ oraz Elegance+ oraz w dwóch wariantach długości nadwozia: Standard i XL. Model w silnikiem benzynowym 1.2 Turbo 110 KM z sześciobiegową skrzynią manualną to wydatek rzędu 85 050 zł za wersję Life z krótkim nadwoziem i 91 400 zł za odmianę XL w specyfikacji Edition. Bogato wyposażona odmiana Elegance+ z nadwoziem Standard to koszt 113 050 zł, zaś XL 122 050 zł.

Combo Life z podstawowym silnikiem wysokoprężnym 1.5 o mocy 102 KM, wycenione zostało na 93 050 zł za bazową odmianę Life. Najmocniejsze, 130 konne Combo Life XL z silnikiem diesla i sześciobiegową skrzynią manualną, to koszt 124 450 zł za auto z wyposażeniem topowym Elegance+.

Opel Combo Life jest rywalem rynkowym takich aut, jak bliźniacze Citroen Berlingo III i Peugeot Rifter oraz Renault Kangoo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect, Dacia Dokker, Mercedes Citan i Volkswagen Caddy, który od lat jest bestsellerem wśród małych aut użytkowych. Atutem niemieckiego kombivana jest na pewno fakt, że na tle konkurencji jest stosunkowo młody i wyposażony w nowocześniejsze technologie. Dla porównania, wciąż obecna na rynku druga generacja Renault Kangoo jest produkowana od 2008 roku, a Fiat Doblo IV od 2015 roku.

Opel Combo to na pewno interesująca propozycja w grupie kombivanów, a w przedłużonej wersji jest idealnym towarzyszem dla drobnego przedsiębiorcy z dużą rodziną.