Nowe Renault 5 Turbo 3E. Mały, ale wariat!
Kultowe Renault 5 Turbo z lat osiemdziesiątych doczekało się godnego następcy. Jest nim mierzący cztery metry długości samochód elektryczny, który według danych technicznych uzyskuje moc aż 540 KM dzięki dwóm silnikom umieszczonym w piastach tylnych kół.
Z zapowiedzi centrali wynika, że nowe Renault 5 Turbo 3E wejdzie do produkcji w 2027 roku. Powstać ma tylko 1980 egzemplarzy, co stanowi nawiązanie do daty pojawienia się spalinowej „piątki”. Całkowita masa pojazdu – łącznie z akumulatorem trakcyjnym 70 kWh – nie przekracza wartości 1450 kilogramów. Przy napędzie uzyskującym aż 540 koni mechanicznych oznacza to stosunek masy do mocy rzędu 2,7 kg/KM.
Kierowca samochodu elektrycznego klasy hot-hatch liczyć może na dynamiczne przyspieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę w czasie poniżej 3,5 sekundy (prędkość maksymalna to imponujące 270 km/h). Po jednorazowym ładowaniu do pełna auto rozwija zasięg przekraczający 400 kilometrów poza miastem (dane w trakcie homologacji). Pełne „nabicie” akumulatora z mocą 11 kW zajmuje około ośmiu godzin.
Renault 5 Turbo 3E – wymiary nadwozia:
- długość: 4,08 m
- szerokość: 2,03 m
- wysokość: 1,38 m
- rozstaw osi: 2,57 m
- prześwit: 118 mm
- masa własna: 1450 kg
Mocną stroną nowego Renault 5 Turbo 3E będzie również gama dodatków oraz akcesoriów służących do personalizacji. Pomyślano między innymi o kolorystyce nadwozia i wykończeniu kabiny (deska rozdzielcza, siedzenia, poszycie drzwi, tunel środkowy). Możliwe jest nawet stworzenie własnej kombinacji wspólnie ze specjalistami francuskiej marki. Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 16,5 tys. nowych osobówek o napędzie elektrycznym. Liderem segmentu jest Tesla z udziałem oscylującym w granicach niemal 27 procent. Dla porównania, Renault zajęło w cytowanym rankingu dziesiąte miejsce, przekroczywszy barierę czterystu egzemplarzy.