Toyota Yaris zdrożała o niemal 60 proc.
Omawiany model:
Toyota Yaris, która w ofercie jest od 2020 roku to już czwarta generacja japońskiego malucha. Samochód występuje obecnie z hybrydowym napędem o mocy 116 KM lub 130 KM. Ponadto w ofercie jest Toyota GR Yaris, której benzynowa jednostka produkuje 280 KM. Sprawdziliśmy, jak kształtują się ceny wybranych odmian silnikowych.
Toyota Yaris jest jednym z najpopularniejszych modeli japońskiej marki w naszym kraju. Według danych analizowanych przez IBRM Samar w 2024 roku na pojazd zdecydowało się 14 178 polskich kierowców.
Przed Toyotą Yaris znalazły się w zeszłym roku tylko trzy modele. Na najniższym stopniu podium uplasowała się Toyota C-HR (14 516 sprzedanych sztuk), na drugim miejscu wylądowała Toyota Yaris Cross (15 612 dostarczonych egzemplarzy), a liderką była Toyota Corolla ze sprzedażą na poziomie 29 471 sztuk.
Toyota Yaris – urodzona w czasie pandemii
Czwarta generacja Toyoty Yaris zadebiutowała w trudnym okresie. To dlatego, że 2020 rok był czasem pandemii koronawirusa. Obecnie w sprzedaży jest pojazd po liftingu przeprowadzonym w stosunku do roku modelowego 2024.
Sprawdziliśmy już, jak w ciągu pięciu lat zmieniały się ceny kompaktowych modeli dostępnych na polskim rynku. Na podstawie cenników zebranych przez IBRM Samar postanowiliśmy teraz sprawdzić, jak kształtowały się koszty zakupu Toyoty Yaris od czasu debiutu do dzisiaj.
Pod uwagę wzięliśmy ceny katalogowe bez uwzględniania rabatów. Zweryfikowaliśmy dane 116-konnej hybrydy oraz sportowego modelu Toyoty GR Yaris. Dlaczego wybraliśmy akurat te odmiany?
Toyota Yaris – te modele są cały czas w ofercie
Zarówno hybryda o mocy 116 KM, jak i rasowa wersja są cały czas w sprzedaży od debiutu pojazdu w 2020 roku. To prawda, że zmieniło się nazewnictwo niektórych specyfikacji wyposażeniowych, a moc GR Yarisa wzrosła, ale to nadal te same samochody.
Toyota Yaris o mocy 116 KM i z wyposażeniem Active w 2020 roku kosztowała 76 900 zł. Po pięciu latach za tak samo skonfigurowany pojazd musimy zapłacić już 100 900 zł. Oznacza to wzrost o 31,21 proc.
Pozostajemy przy hybrydowym napędzie, ale wersję wyposażeniową zmieniamy na Comfort. Tak skonfigurowany pojazd kosztował w 2020 roku 77 900 zł, a obecnie jest wyceniony na 103 900 zł. To oznacza wzrost kosztów zakupu o 33,38 proc. Zatem poziom podobny, jak w przypadku poprzedniej odmiany.
Toyota Yaris – miła niespodzianka
W roku debiutu Toyoty Yaris czwartej generacji 116-konna hybryda występowała jeszcze ze specyfikacją Selection Style. Po latach nazwa tego poziomu wyposażenia zmieniła się na Style.
Pięć lat temu samochód kosztował 88 900 zł, a obecnie to wydatek 111 900 zł. Tym samym pojazd zdrożał relatywnie niedużo, bo tylko o 23 tys. zł. To oznacza wzrost ceny o 25,87 proc.
Toyota GR Yaris – ktoś chyba przesadził z ceną
Toyota GR Yaris to prawdziwie sportowe wydanie japońskiego malucha. Od początku pod maską pojazdu pracował 3-cylindrowy, doładowany benzyniak 1.6, a produkowany przez niego moment obrotowy docierał do wszystkich kół. Nic z tych rzeczy nie zmieniło się do dzisiaj.
Za to wzrosła moc z 261 KM do 280 KM, a za przekazanie napędu odpowiada ręczna lub automatyczna skrzynia biegów (pierwotnie w ofercie była tylko manualna przekładnia). Samochód rozpędza się do setki po imponujących 5,2 s, a maksymalna prędkość wynosi 230 km/h.
Niestety zmianie i to drastycznej uległy koszty zakupu Toyoty GR Yaris. W 2020 roku za samochód trzeba było zapłacić minimum 143 900 zł. Teraz pojazd kosztuje 227 900 zł, a to oznacza, że zdrożał aż o 84 tys. zł.Z tego wynika, że dzisiaj klienci muszą zapłacić aż o 58,37 proc. więcej niż przed pięcioma laty.