Ford E-Transit - łączy transport z ekologią

Historia tego dostawczego Forda rozpoczęła się w latach 50. XX wieku. Okres największej popularności Transita przypadł jednak na lata 70., 80. oraz 90. W 2014 roku Ford rozpoczął produkcję Transita VII generacji, od 2022 roku także - po raz pierwszy - w wersji bateryjnej.

Źrodło: IBRM Samar

Ford E-Transit - wymiary, funkcjonalność

Dostawczy Ford, podobnie jak inne auta tego typu, oferowany jest w wielu odmianach. Klienci mogą wybierać spośród wersji: furgon czterodrzwiowy, furgon pięciodrzwiowy z podwójną kabiną, podwozie do zabudowy z dwudrzwiową kabiną oraz podwozie czterodrzwiowe z kabiną podwójną. E-Transit, czyli wersja elektryczna, oferowany jest jako furgon 4d oraz podwozie do zabudowy z pojedynczą kabiną.

Źrodło: IBRM Samar

Jeśli chodzi o E-Transita z nadwoziem furgon, do wyboru są wersje różniące się rozstawem osi, długością nadwozia i wysokością dachu. Najkrótszy wariant L2H2 ma 5531 mm długości, 2059 mm szerokości, 2542 mm wysokości i rozstaw osi 3300 mm. Wersja L3H2 ma długość 5981 mm, 2059 mm szerokości, 2543 mm wysokości i rozstaw osi mierzący 3750 mm.

Źrodło: IBRM Samar

Największy E-Transit furgon, czyli L4H3 ma aż 6704 mm długości i rozstaw osi jak w L3, czyli 3750 mm, zaś wysokość auta wynosi 2790 mm, a szerokość jest taka sama jak w pozostałych, czyli 2059 mm. Masa własna E-Transita L4H3 wynosi 2790 kg, DMC 3500 kg, zaś maksymalna ładowność to 720 kg.

Źrodło: IBRM Samar

Ford E-Transit – zasięg, moc, bateria

Elektryczny Transit oferowany jest z baterią o pojemności netto 670 kWh. Auto występuje w dwóch wariantach mocy: 184 KM oraz 269 KM. Zasięg na jednym naładowaniu zależny jest od różnych parametrów, jak m.in. prędkość i styl jazdy, obciążenie, warunki pogodowe i inne czynniki. Przeciętny zasięg E-Transita według jego producenta wynosi ok. 240 km.

Źrodło: IBRM Samar

Ford E-Transit – cena

Jak przystało na auto z napędem bezemisyjnym, tanio nie jest. Ceny E-Transita zaczynają się od 340 901 zł za wersję furgon 4d 350 L2H2 Trend RWD 184 KM. E-Transit furgon 4d 350 L3H2 Trend RWD 184 KM wyceniony został na 343 730 zł, a odmiana furgon 4d 350 L4H3 Trend RWD z 269 konnym silnikiem elektrycznym kosztuje 355 814 zł.

Źrodło: IBRM Samar

E-Transit podwozie do zabudowy z dwudrzwiową kabiną w specyfikacji 350 L3 Trend RWD 269 KM to wydatek rzędu 341 171 zł, zaś 350 L4 Trend RWD 269 KM 342 524 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Ford E-Transit – podsumowanie

Rynek elektrycznych pojazdów dostawczych z roku na rok coraz bardziej się rozwija. Rywale Forda E-Transita to m.in. Mercedes e-Sprinter, Renault Master oraz elektryczne wersje dostawczaków Stellantisa, czyli: Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer oraz Opel Movano. Alternatywą może być także chiński Maxus e-Deliver 9. O tym, że E-Transit może być atrakcyjną ofertą jest fakt, że coraz więcej tych pojazdów można spotkać na drogach, w barwach znanych firm kurierskich. W tym biznesie najlepiej wiedzą, czy dostarczanie przesyłek elektrycznym vanem już się opłaca.

Konfigurator Forda Transita znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek