Nowy Hyundai Ioniq 3 przed ogłoszeniem cen

Wkrótce poznamy w Polsce szczegóły oferty handlowej modelu Hyundai Ioniq 3. Na oficjalnej stronie marki uruchomiono w międzyczasie zakładkę poświęconą temu pojazdowi. Brakuje natomiast cen, które powinny zostać opublikowane w najbliższych tygodniach. Co ciekawe, czeski importer Hyundaia zorganizował już przedpremierowy pokaz nowego „elektryka”. Pojazd zwraca uwagę nietuzinkową, futurystyczną stylistką, którą podkreślają pikselowa grafika oświetlenia, opływowa bryła nadwozia czy chowane w drzwiach klamki boczne.

Źródło: Hyundai

Nowy Hyundai Ioniq 3 (2026) – gama silnikowa

• moc: 99,5 kW (135 KM) lub 107,8 kW (147 KM)
• maks. moment obrotowy: 250 Nm
  
• przyspieszenie 0-100 km/h: 9 sek.
  
• maksymalna prędkość: 170 km/h
• akumulatory: 42,2 kWh; 61 kWh dla Long Range
• zasięg WLTP: 344 km; 496 km dla Long Range
  
• masa własna: 1550-1580 kg
  

Atutem Ioniqa 3 jest przestronna kabina, w której „z zapasem” mieści się czterech dorosłych pasażerów. Zaskakująco pojemny wydaje się również bagażnik. W przyszłej gamie produktowej przewidziano wersję dysponującą akumulatorami o pojemności 42 kWh (zasięg jazdy do 344 kilometrów) lub „baterię” 61 kWh, która gromadzi dość prądu, by kierowca mógł bez dodatkowego ładowania pokonać blisko 500-kilometrową trasę. Na liście wyposażenia m.in. wentylowane siedzenia, bezprzewodowa ładowarka do telefonu czy zestaw multimedialny Pleos Connect, oparty na platformie Android Automotive, który według producenta jest intuicyjny w użyciu i gwarantuje płynne działanie.

Źródło: Hyundai

Jaki jest najpopularniejszy samochód elektryczny w Polsce? Ranking styczeń-maj 2026

1. Tesla Model Y
2. BMW iX1
   
3. BMW iX2
   
4. Skoda Elroq
   
5. Mercedes EQA
   
6. BYD Dolphin Surf
   
7. Mercedes CLA
   
8. Tesla Model 3
   
9. Audi Q4 e-tron
   
10. Toyota bZ4X
    

Podobno bazowy Hyundai Ioniq 3 ma kosztować poniżej 30 tys. euro, co przy aktualnym kursie dawałoby kwotę mniej więcej 130 tys. złotych. Tymczasem raport IBRM Samar wskazuje, że do końca maja zarejestrowano w Polsce około 13,4 tys. nowych osobówek z pełnym napędem stricte elektrycznym (BEV). To o niemal trzydzieści procent więcej niż wynosił stan parku w analogicznym okresie roku ubiegłego. Największy udział mają importerzy współpracujący z takimi markami jak BMW, Mercedes oraz Tesla. Dalsze informacje wraz z interaktywną grafiką znajdują się TUTAJ.