Ile kosztuje nowy XPeng L03 w Polsce?

Rafał Żaglewski

9 Wrz '26

Źródło: XPeng

Pod nazwą XPeng L03 kryje się średniej klasy SUV z elementami stylistycznymi à la coupe. Na polskim rynku debiutant pojawi się w wersji stricte elektrycznej (BEV) oraz jako „elektryk” o wydłużonym zasięgu (EREV). Ceny katalogowe startują z poziomu 154 900 złotych.

Jak wskazuje cykliczny raport IBRM Samar, od początku stycznia na nasze drogi wyjechało już łącznie ponad 55,6 tys. aut osobowych producentów chińskich. Najwięcej wydań mają na koncie dealerzy MG, którzy mogą pochwalić się rezultatem sięgającym około 12,1 tys. obsłużonych klientów. Medalową trójkę uzupełniają Omoda (9,2 tys. rejestracji) oraz BYD (8,1 tys. osobówek). Z kolei młoda marka XPeng zajmuje w omawianym segmencie miejsce poza pierwszą dziesiątką, z wynikiem sięgającym niemal czterystu maszyn. Dla porównania, w analogicznym okresie roku ubiegłego firma miała w dorobku „tylko” 33 zarejestrowane pojazdy.

Źródło: XPeng

Nowy XPeng L03 – wymiary nadwozia:

długość: 4650 mm
szerokość: 1890-1930 mm
wysokość: 1600 mm
rozstaw osi: 2850 mm
pojemność bagażnika: 539 l
przedni schowek (frunk): 102 l/69 l (AWD)

Źródło: XPeng

Czy notowania azjatyckiej marki jeszcze wzrosną, gdy do salonów dealerskich zawita zelektryfikowany SUV-coupe o nazwie XPeng L03? Debiutant pojawi się w wersji stricte elektrycznej (BEV) oraz jako „elektryk” o wydłużonym zasięgu (EREV). Poniżej zestawienie dostępnych w sprzedaży konfiguracji wraz z cenami katalogowymi. Standardem jest biały lakier nadwozia, zaś wszystkie warianty metalizowane kosztują 4600 złotych ekstra. Hak holowniczy oznacza wydatek rzędu 4300. Dla wariantu AWD Performance Ultra dokupić można pakiet Black Edition w cenie 5900 zł.