Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4 extreme – test na ulicy i w terenie

Na początek nieco statystyki. Według informacji pozyskanych z aplikacji Mototrendy Pro+ opracowanej przez IBRM Samar w miesiacach styczeń-wrzesień 2025 roku polscy kierowcy kupili 15 866 różnych modeli Dacii. W zestawieniu z analogicznym okresem 2024 roku oznacza to wzrost sprzedaży o 20,39 proc. Wówczas do klientów trafiło 13 179 aut rumuńskiej marki.

Dacia – sprzedaż nowych aut w okresie styczeń-wrzesień 2025 roku

Dacia Duster – 6373 szt.

Dacia Sandero – 3950 szt.

Dacia Jogger – 2651 szt.

Dacia Bigster – 2139 szt.

Dacia Spring – 753 szt.

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4 – sprawdziliśmy co potrafi rumuński SUV

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4 extreme testowana była przez nas na długim dystansie. Podczas sprawdzianu zweryfikowaliśmy przydatność pojazdu do jazdy na co dzień: na zakupy, do pracy,  czy z rodziną na weekendowe bądź wakacyjne eskapady. Na ustalonej przez nas trasie sprawdziliśmy szczegółowo zapotrzebowanie na benzynę, a ponadto pojechaliśmy na bezdroża, żeby przekonać się na ile sprawny okaże się napęd na wszystkie koła.

Nie zabrakło oczywiście oceny osiągów 130-konnego, benzyniaka, jak i komfortu podróżowania. Dzięki temu wiemy, w jaki sposób zawieszenie zachowuje się na drogach słabej jakości i czy ukształtowanie foteli pozwala ze spokojem myśleć o dalekich podróżach.

Nie obyło się jeszcze bez oceny kosztów zakupu testowanego modelu oraz jego wyposażenia seryjnego oraz opcjonalnego. Dzięki temu dało się ustalić, czy Dacia Bigster jest atrakcyjnym modelem na tle rynkowych rywali.

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4 extreme na autokatalog.pl:

Dacia Bigster – trochę więcej niż Duster

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4. To więcej niż SUV (film)

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4. Szczegółowy test zużycia paliwa (film)

Dacia Bigster mild hybrid 130 4x4. Test inny niż wszystkie (film)

Dacia Bigster i jej gama silnikowa oraz wyposażeniowa na samar.pl:

Dacia Bigster. Na benzynę, z instalacją LPG, a może hybrydowa? (film)