Volkswagen ID.Tiguan. Elektryk uzupełnił gamę Volkswagena Tiguana

Volkswagen Tiguan w obecnym trzecim wydaniu w sprzedaży jest od 2024 roku. To jeden z popularniejszych modeli producenta z Wolfsburga. Dowodem tego są dane analityków IBRM Samar zgromadzone w aplikacji Mototrendy Pro+. W okresie styczeń-wrzesień 2026 roku w Polsce sprzedano 36 136 nowych, osobowych Volkswagenów. Pierwszą trójkę modeli stanowiły: Volkswagen T-Roc – 6954 szt., Volkswagen Golf – 5818 szt. i właśnie Volkswagen Tiguan – 4995 szt.

Samochód występuje z trzema rodzajami napędów: jako benzyniak o mocy od 131 KM do 265 KM, z wysokoprężnym silnikiem generującym 150 KM bądź 193 KM, a także jako hybryda plug-in, której układ produkuje 204 KM lub 272 KM.

Teraz do oferty dołącza w pełni elektryczny Volkswagen ID.Tiguan. Samochód nie tylko uzupełnia dotychczasową gamę Volkswagena Tiguana, lecz także zastępuje dwa inne, elektryczne modele: Volkswagena ID.4 oraz Volkswagena ID.5.

Volkswagen ID.Tiguan – po wymiarach go poznacie

Volkswagen ID.Tiguan to SUV o wymiarach (dł./szer.wys.) 4618/1855/1635 mm i z rozstawem osi wynoszącym 2771 mm. Zatem nowy model nie tylko nazwą, lecz także gabarytami nawiązuje do znanego już modelu. Wymiary Volkswagena Tiguana to: 4539/1842/1658 mm, rozstaw osi – 2677 mm.

Volkswagen ID.Tiguan zyskał nieco inną stylistykę w porównaniu z dotychczasowym samochodem. Z przodu zastosowano wąskie reflektory, a tradycyjną atrapę chłodnicy zastąpiono gładkimi powierzchniami. Pod nimi, w zderzaku znalazł się wlot powietrza.

Styliści nie pozbawili auta terenowego charakteru dlatego oprócz powiększonego prześwitu mamy tu także czarne, plastikowe nakładki na nadkolach. Z tyłu pojazdu dominującym elementem jest łączący lampy świetlny pas z umieszczonym na środku podświetlonym logo VW.

Zadbano także o klientów, którzy nawet w SUV-ie doszukują się sportowych akcentów. Takim osobom spodoba się z pewnością wydatny, dachowy spoiler oraz pełniące rolę dyfuzora czarne wykończenie dolnej części zderzaka.

Volkswagen ID.Tiguan – siedem kolorów lakierów i trzy rozmiary kół

W bazowej wersji samochód pokryty jest szarym, uniwersalnym lakierem (bez dopłaty). Oprócz tego do wyboru jest sześć metalizowanych lakierów. Za czerwony trzeba zapłacić 4180 zł, a pozostałe (niebieski, czarny, brązowy, srebrny, biały) to wydatek 3550 zł.

W najtańszej postaci w samochodzie zastosowano 19-calowe koła. Uwaga! Są to stalowe obręcze. W opcji są także aluminiowe felgi o rozmiarze: 19, 20 bądź 21 cali.

Volkswagen ID.Tiguan – zajrzyjmy do wnętrza

Pierwsze wrażenie po wejściu do samochodu – jak tu jest przestronnie. Tu jest nawet więcej miejsca niż w spalinowym Volkswagenie Tiguanie. Nie ma się jednak czemu dziwić, bo elektryczny Volkswagen ID.Tiguan jest o 79 mm dłuższy i ma rozstaw osi większy o 94 mm.

Pozytywnie oceniliśmy także poziom wykończenia oraz jakość użytych materiałów. Do wyboru jest sześć rodzajów tapicerki oraz kolorów aranżacji wnętrza. Deskę rozdzielczą mogą tworzyć trzy ekrany. Dwa z nich: 10-calowy ze wskaźnikami oraz 15-calowy, centralny służący do obsługi urządzeń pokładowych to standardowe wyposażenie każdej odmiany pojazdu. Oprócz tego w najbogatszym wydaniu za 6450 zł można mieć 12-calowy wyświetlacz dla pasażera. To centrum rozrywkowe, na którym można oglądać filmy, korzystać z gier czy uruchamiać aplikacje.

Ciekawym rozwiązaniem jest tryb Retro. Dzięki niemu można mieć niebiesko-czerwone wskaźniki o grafice zegarów z Volkswagena Golfa czwartej generacji. To jeszcze nie koniec, bowiem tryb Retro można spersonalizować na dotykowym, centralnym ekranie. Dzięki temu pojawia sie na nim sześć historycznych modeli: Volkswagen Golf I, Volkswagen Golf II Country, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Tiguan I, Volkswagen Touareg Race, a także Volkswagen Garbus.

Nowy Volkswagen ID.Tiguan jest SUV-em, który sprzyja dalekim, rodzinnym wyjazdom. To nie tylko zasługa przestronnego wnętrza, lecz także dużego bagażnika. Jego pojemność to 534-1577 l. To jeszcze nie koniec, bowiem drugi, nieduży kufer znalazł się pod maską.

Kubatura 32 l w zupełności wystarczy na zmieszczenie kabli niezbędnych do ładowania akumulatorów. Ponadto autem mozna holować przyczepy o masie 1800 kg (wersja 190 KM) lub 2000 kg w przypadku pozostałych odmian silnikowych.

Volkswagen ID.Tiguan – trzy wersje mocy do wyboru

Gama jednostek napędowych nowego Volkswagena ID.Tiguana startuje od 190 KM, następnie mamy 286 -konną wersję, a na szczycie oferty znalazła się odmiana 4Motion, której jednostki napędowe produkują łącznie 299 KM. W pierwszej postaci samochód rozpędza się do setki po 8,5 s, a jego maksymalna prędkość to 160 km/h. Pozostałe odmiany rozpędzają się do 180 km/h, a przyspieszenie w zakresie 0-100 km/h zajmuje im 6,6 s (286 KM) lub 6,2 s (299 KM).

Volkswagen ID.Tiguan z bazowym, 190-konnym silnikiem ma na pokładzie baterię o pojemności netto 58 kWh. W pozostałych modelach zastosowano akumulatory o użytecznej pojemności 77 kWh. W pierwszej postaci maksymalny zasięg w mieszanym cyklu to 455 km, w 286-konnej odmianie – 605 km, a w topowym wydaniu – 564 km.

Nowy Volkswagen ID.Tiguan – wystarczy 10 min, żeby mieć ponad 100 km zasięgu

Jeżeli podczas uzupełniania prądu w bateriach w zakresie 0-100 proc. wykorzystamy 11-kilowatową ładowarkę, to zatrzymamy się na 6,5 godz. (58 kWh) lub na 8,5 godz. (77 kWh). Szybciej będzie oczywiście, gdy skorzystamy z maksymalnej mocy ładowania, która dla baterii o pojemności 58 kWh wynosi 105 kW, a dla pozostałych – 165 kW.

Na takich punktach energię uzupełnimy w zakresie 10-80 proc. Po 26 min (58 kWh) lub po 29 min (77 kWh). Jednak uwaga! Korzystając z maksymalnej mocy ładowania wystarczy 10 min żeby w baterii o mniejszej pojemności zgromadzić prąd niezbędny na pokonanie 122 km, a w akumulatorach o większej pojemności zyskać energię pozwalającą na przejechanie 184 km (286 KM) bądź 170 km (299 KM).

Nowy Volkswagen ID.Tiguan – potrzebujecie minimum 163 390 zł

Nowy Volkswagen ID.Tiguan dostępny jest w trzech wersjach wyposażeniowych: Trend, Life oraz Style. W planach jest jeszcze specyfikacja R-Line. Cennik samochodu startuje od 163 390 zł za auto z najsłabszą wersję silnikową i z wyposażeniem Trend. Samochód z silnikiem o mocy 286 KM to wydatek minimum 199 690 zł, ale jest to model ze specyfikacją Life. Od poziomu Life zaczyna się także oferta topowej wersji silnikowej, a jej cena to minimum 214 690 zł.

Nowego Volkswagena ID.Tiguana można już zamawiać w Polsce, ale pierwsze egzemplarze mają dotrzeć na początku 2027 roku.