Volkswagen Golf GTE: ikona z gniazdkiem

Ojciec chrzestny wszystkich modeli kompaktowych, Golf, pojawił się na rynku w 1974 roku jako następca legendarnego garbusa. W ciągu niemal 45 lat na rynek trafiło już siedem generacji hitu Volkswagena, zaś w 2019 roku zadebiutowała ósma. Tak bogatą historią i wieloletnią obecnością na rynku może się poszczycić niewiele modeli. Golf to najlepiej sprzedający się przedstawiciel niemieckiej marki w Europie i jeden z najbardziej znanych samochodów na świecie.

Wbrew pozorom nazwa modelu nie pochodzi od dyscypliny sportowej, a od Golfsztromu, czyli prądu morskiego. Produkcja ruszyła w marcu 1974 roku w fabryce w Wolfsburgu. Pierwsza generacja Golfa wytwarzana była w Niemczech w latach 1974 – 1983, ale - co ciekawe - w RPA, pod nazwą CitiGolf, auto produkowano aż do 2009 roku.

Wymiary Golf GTE

Wymiary zewnętrzne Golfa GTE wynoszą: 4287 mm długości, 1789 mm szerokości, 1484 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2630 mm. Bagażnik Golfa GTE, oferowanego wyłącznie z nadwoziem pięciodrzwiowego hatchbacka, ma pojemność 272 litry, zaś zwykły Golf 380 litrów. Różnica ta spowodowana jest przez umieszczenie baterii pod podłogą bagażnika, co odjęło mu 108 litrów pojemności.

Dwa warianty mocy

Gama jednostek napędowych Volkswagena Golfa jest bardzo bogata i obejmuje wersje benzynowe, miękkie hybrydy z benzynowym silnikiem, hybrydy typu plug-in oraz jednostki wysokoprężne. Napęd interesującej nas hybrydy typu plug-in, składa się z silnika benzynowego 1.4 litra pojemności i jednostki elektrycznej, których łączna moc wynosi 204 KM, a w mocniejszym wariancie nawet 245 KM.

Prędkość maksymalna Golfa GTE to 225 km/h, zaś przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 6,7 sekundy. To parametry zbliżone do mocnej, benzynowej odmiany GTI, która przyspiesza do setki w 6,2 sekundy, zaś jej V-max wynosi 250 km/h. Według NEDC średnie zużycie paliwa wynosi 1,7 l/100 km, zaś normy WLTP mówią o 1,6 l/100 km.

Golf GTE - ceny

Ceny Golfa GTE zaczynają się od 144 090 zł za słabszą odmianę o mocy 204 koni mechanicznych w specyfikacji wyposażenia Style. Wariant 245-konny kosztuje aż 163 790 zł. To dużo, zwłaszcza, że cena najtańszego Golfa z 90-konnym silnikiem benzynowym 1.0 TSI i manualną skrzynią biegów wynosi 67 690 zł, a więc mniej o blisko 100 tys. zł. Cóż, nowe technologie i duża moc kosztują niemało.

Podsumowanie

Według danych IBRM Samar w 2019 roku w Polsce zarejestrowano 43 sztuki Volkswagena Golfa GTE, zaś w 2020 roku sporo mniej, gdyż zaledwie 4 egzemplarze. Udział Golfa GTE w całej sprzedaży modelu w 2019 roku wyniósł 0,28 proc., zaś w 2020 roku już tylko 0,05 proc. Spadek popularności tej odmiany popularnego kompaktu spowodowany mógł być oczekiwaniem części klientów na nowy model VIII generacji. Inną przyczyną słabszej sprzedaży Golfa GTE mogła być także pandemia koronawirusa, której negatywne skutki wpłynęły także na sprzedaż samochodów.

Golf GTE ma też bardzo silną konkurencję wewnątrz Grupy Volkswagena w postaci Skody Octavii RS i Cupry Leona PHEV. Bez wątpienia na słabą popularność Golfa GTE wpływają także jego wysokie ceny. Szczegółowe informacje dotyczące Volkswagena Golfa GTE oraz oferty sprzedaży znaleźć można w Autokatalog.pl.