Volkswagen T-Roc 2022 – bestseller wyszlachetniał

Mimo bardzo zachowawczej stylistyki, charakterystycznej zresztą dla marki, T-Roc to prawdziwa lokomotywa sprzedażowa Volkswagena w Polsce. Z danych IBRM Samar wynika, że w 2020 roku udział modelu T-Roc w całej sprzedaży tej niemieckiej marki wyniósł 12,80 proc., zaś w 2021 roku wzrósł do 21,76 proc. Zainteresowaniem T-Roc przebił zatem takie bestsellery, jak Golf czy Passat. Za sukcesem modelu przemawiają kompaktowe wymiary i rozsądna cena.

Źrodło: IBRM Samar

W 2022 roku Volkswagen T-Roc przeszedł facelifting. Zmieniono zderzaki oraz wykończenie atrapy chłodnicy. Ponadto auto otrzymało seryjnie reflektory ledowe i przyciemniane klosze lamp tylnych z nową grafiką. Niemiecki crossover ma obecnie także lepszej jakości, miękkie materiały wykończeniowe oraz nowy system multimedialny opierający się na architekturze MIB3. Sprawdziliśmy Volkswagena T-Roc Style 1.5 TSI 150 KM.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc – silnik, moc

Gama silników napędzających T-Roca obejmuje jednostki benzynowe oraz diesla. Najmniejszy silnik trzycylindrowy ma pojemność 1.0 litra i osiąga moc 110 KM. Wersja 1.5 150 KM ma 4 cylindry, podobnie jak 2.0 TSI 190 KM. Dwulitrowa jednostka benzynowa o mocy 300 KM zarezerwowana jest dla najmocniejszej wersji R. Dla amatorów diesla Volkswagen przygotował jednostkę 2.0 TDI SCR o mocy 150 KM. Volkswagen T-Roc oferowany jest z napędem na przednią oś bądź na wszystkie koła 4Motion.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc – wymiary, funkcjonalność

Wielkim atutem Volkswagena T-Roca są jego kompaktowe, uniwersalne wymiary. Długość auta wynosi 4236 mm, szerokość 1819 mm, wysokość 1553 mm, zaś rozstaw osi 2590 mm. Prześwit mierzy 17 cm. Standardowa pojemność bagażnika, to 445 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1290 l. 

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc – wyposażenie

Volkswagen T-Roc 2022 Life – od 101 190 złotych, wybrane elementy wyposażenia wersji podstawowej:

• czarne relingi dachowe
• reflektory LED Basic
  
• tylne światła diodowe
  
• multifunkcyjna kierownica obszyta skórą
  
• fotele przednie z regulacją wysokości
  
• klimatyzacja manualna
  
• asystent podjazdu
  
• hamulec postojowy elektromechaniczny z Auto Hold
  
• Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście (wykrywa też pieszych)

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc 2022 Style – od 119 190 złotych, obejmuje wyposażenie niższej wersji oraz dodatkowo między innymi:

• chromowane listwy drzwi
• srebrne relingi dachowe
  
• reflektory LED Plus
  
• klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
  
• cyfrowy zestaw Digital Cockpit Pro
  
• oświetlenie ambientowe
  
• siedzenia przednie z regulacją odcinka lędźwiowego

Volkswagen T-Roc 2022 R-Line – od 120 690 złotych, obejmuje wyposażenie niższej wersji oraz dodatkowo między innymi:

1. dolna część drzwi lakierowana w kolorze nadwozia
2. dywaniki tekstylne z przodu i z tyłu
   
3. sportowa kierownica obszyta skórą
   
4. podsufitka w kolorze czarnym
   
5. tapicerka siedzeń z tkaniny "Karoso"
   

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Volkswagen T-Roc – cena

Chętni na T-Roca dysponować muszą kwotą minimum 104 290 zł, co pozwoli na zakup auta w bazowej specyfikacji Life z najmniejszym silnikiem 1.0 TSI 110 KM i manualną skrzynią sześciobiegową. T-Roc z najpopularniejszym i optymalnie do niego dobranym silnikiem 1.5 TSI 150 KM z manualną szóstką, z wyposażeniem Life, to wydatek 108 090 zł, Style 122 890 zł, a Style ze skrzynią automatyczną DSG 122 890 zł. Mocniejsza 190-konna odmiana 2.0 TSI w wersji Style z napędem 4Motion wyceniona została na 152 690 zł, zaś R-Line 4Motion 154 190 zł. Amatorzy szybkiej jazdy do wyboru mają T-Roca R 2.0 TSI 300 KM z napędem na wszystkie koła 4Motion. Z kolei zwolennicy diesli mogą wybrać T-Roca z jednostką 2.0 TDI SCR 150 KM, który w wersji Style kosztuje 148 090 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc – wrażenia z jazdy

Stylistycznie Volkswagen T-Roc nawet po zmianach nie powala na kolana. Auto jest dosyć kanciaste i ginie w tłumie. Ponadczasowa stylistyka ma jednak takie zalety, że samochody w ten sposób zaprojektowane wolniej się starzeją i nawet po 10 latach nie wyglądają źle. Naszym zdaniem T-Roc lepiej jeździ niż wygląda, a podróżowanie nim jest naprawdę przyjemne. Miejsca wewnątrz jest wystarczająco dużo, by T-Roc mógł służyć jako auto rodzinne. Samochód jak przystało na tę niemiecką markę dobrze się prowadzi, zawieszenie pracuje dość sprężyście i dobrze wybiera nierówności. Minusem jest niezbyt wielki bagażnik, o pojemności 445 litrów.

Prędkość maksymalna T-Roca 1.5 TSI 150 KM wynosi 205 km/h, zaś sprint do setki zajmuje autu 8,6 sekundy. Według WLTP średnie zużycie paliwa na 100 km wynosi 6,3 litra, zaś nasze obserwacje wskazują na około litr więcej na 100 km, co dalej jest przyzwoitym wynikiem w aucie, którym można poruszać się naprawdę dynamicznie.

Źrodło: IBRM Samar

Volkswagen T-Roc – podsumowanie

Z uwagi na wymiary zewnętrzne Volkswagen T-Roc rywalizuje głównie z małymi crossoverami segmentu B. Od modelu Taigo Volkswagen T-Roc jest nawet o 30 mm krótszy! Konkurenci T-Roca, to m.in. Ford Puma, Opel Crossland, Fiat 500X, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Suzuki SX4 S-Cross, Kia Niro, Hyundai Kona, SEAT Arona, Skoda Kamiq, Toyota C-HR, Renault Captur oraz SsangYong Tivoli. Jak widać, dużą konkurencję T-Roc ma w ramach Volkswagen Group, a nawet w samej marce, gdyż jest pozycjonowany pomiędzy T-Crossem i Taigo, a większym Tiguanem.

Okazuje się jednak, że uniwersalny model dobrze się broni i jest prawdziwym bestsellerem Volkswagena, a przeprowadzona modernizacja powinna mu pomóc utrzymać ten status. Volkswagen T-Roc to dojrzała, dopracowana i godna polecenia konstrukcja.

Konfigurator Volkswagena T-Roca znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek