Skoda Octavia e-Tec – kompaktowy bestseller

Skoda Octavia trafiła do produkcji w 1996 roku i bazowała na technice pochodzącej z Volkswagena Golfa IV generacji. Model ten dość szybko przyjął się na rynku i stał sztandarowym produktem czeskiej marki. Od I generacji, aż po obecną czwartą, Octavia oferowana jest jako 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Zwłaszcza ta druga odmiana cieszy się ogromnym zainteresowaniem. Do naszej redakcji trafiła Octavia hatchback w atrakcyjnej wersji Sportline, z silnikiem 1.5 TSI e-Tec 150 KM wyposażonym w układ miękkiej hybrydy.

Źrodło: IBRM Samar

Źrodło: IBRM Samar

Skoda Octavia – silniki, moc

Czeski kompakt jest oferowany z szeroką gamą jednostek benzynowych oraz wysokoprężnych. Benzynowe silniki to: 1.0 TSI 110 KM, 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TSI 190 KM oraz w wersji RS - 2.0 TSI 245 KM. Warianty 1.0 TSI 110 KM oraz 1.5 TSI 150 KM dostępne są także w wersji e-Tec, czyli z układem tzw. miękkiej hybrydy (mhev). Amatorzy diesli mają z kolei do wyboru trzy warianty: 2.0 TDI 115 KM, 2.0 TDI 150 KM oraz 2.0 TDI 200 KM.

Źrodło: IBRM Samar

Skoda Octavia – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Skody Octavii wynoszą: 4689 mm długości, 1829 mm szerokości i 1470 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2686 mm. Imponująca jest pojemność bagażnika, która w wersji hatchback wynosi aż 600 litrów (640 litrów w kombi), a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń przewozowa powiększa się do 1555 litrów.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Skoda Octavia – wrażenia z jazdy

Silnik benzynowy z układem miękkiej hybrydy, generujący moc 150 koni mechanicznych, jest w naszej opinii optymalnym napędem dla tego typu pojazdu. Mocy nie zabraknie tutaj ani podczas jazdy w pojedynkę, ani podczas rodzinnej wyprawy z bagażami, na które Octavia ma wyjątkowo dużo miejsca. Jednostka 1.5 TSI e-Tec generuje maksymalny moment obrotowy rzędu 250 Nm.

Źrodło: IBRM Samar

Octavia 1.5 TSI e-Tec od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Wyposażona w układ miękkiej hybrydy Octavia to dynamiczne, a przy tym dość ekonomiczne auto. Według danych WLTP średnie spalanie wynosi 5,3 l/100 km. Nasze obserwacje wskazują na zbliżone wyniki, co należy zapisać czeskiemu modelowi na plus. Skoda Octavia świetnie się sprawdzi jako auto firmowe, a także jako pakowny wóz dla rodziny.

Źrodło: IBRM Samar

Skoda Octavia – cena

Żeby móc myśleć o zakupie Skody Octavii z nadwoziem hatchback, choćby w bazowej specyfikacji Active, z najmniejszym silnikiem benzynowym 1.0 TSI 110 KM i skrzynią manualną sześciobiegową, trzeba dysponować kwotą co najmniej 100 200 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Odmiana e-Tec 1.5 TSI 150 KM z przekładnią DSG kosztuje od 122 500 zł (Ambition), a w atrakcyjnej, bogato wyposażonej wersji Sportline 142 850 zł. Stawkę zamyka Octavia RS 2.0 TDI 200 KM z napędem 4x4, która kosztuje 179 650 zł. Wystarczy jednak wybrać kilka dodatków z wyposażenia opcjonalnego, żeby przekroczyć barierę 200 tys. złotych.

Skoda Octavia – podsumowanie

Według danych IBRM Samar Skoda Octavia to drugi po Toyocie Corolli najczęściej wybierany nowy samochód w Polsce. Octavia to także najczęściej wybierany model Skody, którego udział w całej sprzedaży marki w Polsce w okresie od stycznia do końca czerwca 2023 r. wyniósł 29,70 proc.

Źrodło: IBRM Samar

Nie ma się co tej popularności dziwić, bo bazująca na technice Volkswagena Golfa Octavia to kompakt bardzo dopracowany, dobrze się prezentujący i rozsądnie wyceniony. Do rywali Skody Octavii należy Toyota Corolla, Kia Ceed, Hyundai i30, Peugeot 308, Citroen C4, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra, a także pokrewne technicznie Volkswagen Golf oraz SEAT Leon.

Konfigurator Skody Octavii znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała