Kia Niro EV - elektryk optymalny

Pierwsza generacja modelu Niro produkowana w latach 2016-2022 niczym specjalnym się nie wyróżniała. Sukces osiągnęła bezemisyjna wersja e-Niro, która stała się bardziej rozpoznawalna dzięki zaangażowaniu do reklamy amerykańskiego aktora Roberta De Niro. Druga generacja modelu zadebiutowała w 2022 roku i podobnie jak pierwsza – niby niczym specjalnym się nie wyróżnia, jednak po bliższym poznaniu okazuje się bardzo dopracowanym autem, godnym wzięcia pod uwagę przy zakupie.

Źrodło: IBRM Samar

Źrodło: IBRM Samar

Kia Niro – silniki, moc

Opisywany model oferowany jest z klasycznym napędem hybrydowym 1.6 Gdi 141 KM oraz jako hybryda typu plug-in, czyli ładowana z gniazdka 1.6 GDi 183 KM. Ofertę uzupełnia wersja z napędem elektrycznym rozwijająca moc 204 KM.

Źrodło: IBRM Samar

Kia Niro – wymiary, funkcjonalność

Wymiary Kii Niro EV wynoszą: 4420 mm długości, 1825 mm szerokości i 1570 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2720 mm, a prześwit 150 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 475 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy 1392 litry. Co istotne, w wersji hybrydowej bagażnik ma pojemność 425 litrów, a w hybrydzie plug-in 343 litry, na co wpływ ma umieszczenie baterii pod podłogą bagażnika.

Źrodło: IBRM Samar

Kia Niro – wrażenia z jazdy

Niro to w gamie marki Kia model pomostowy, pomiędzy takimi autami, jak Stonic, Soul oraz koreański bestseller, jakim jest Sportage. Zarówno pierwsza, jak i druga generacja Niro prezentują się dość specyficznie i nie każdemu mogą przypaść do gustu. Auto zyskuje jednak po bliższym poznaniu. Silnik elektryczny o mocy 204 KM generuje maksymalny moment obrotowy 255 Nm.

Źrodło: IBRM Samar

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,8 sekundy, a prędkość maksymalna 167 km/h. Kia Niro EV okazała się bardzo ekonomicznym elektrykiem, a średnie zużycie wynosi ok. 16 kWh/100 km. Pojemność baterii netto wynosi 64,8 kWh. Zasięg według producenta wynosi 463 km. Chociaż, jak wiemy z praktyki, w elektrykach często zasięg rzeczywisty znacznie różni się od deklarowanego przez producenta, w tym przypadku wyniki te wydają się bardzo zbliżone.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Kia Niro – cena

Ceny Kii Niro zaczynają się od 126 900 zł za wersję bazową M z napędem hybrydowym. Odmiana PHEV z podstawowym wyposażeniem M kosztuje 158 500 zł, zaś topowa Business Line 183 500 zł. Elektryczna Kia Niro EV kosztuje od 198 900 zł w wersji M, do 230 900 zł za flagowy wariant XL.

Kia Niro – finansowanie

Osoba fizyczna, bądź firma zainteresowana leasingiem Kii Niro EV (cena 136 787 zł netto) może skorzystać z oferty VB Leasing. Przy założeniu, że wkład własny wyniesie 10 proc. (kwota 13 tys. zł), a okres trwania umowy to 60 miesięcy, rata miesięczna netto wyniesie 2 657 zł. Wykorzystując dostępny w serwisie AutoKatalog.pl kalkulator finansowy oraz definiując własne warunki wstępne (wielkość wkładu własnego, okres finansowania) użytkownik może sprawdzić, ile wyniosłaby go rata miesięczna kredytu.

Źrodło: IBRM Samar

Kia Niro – podsumowanie

Niewątpliwym atutem Kii Niro EV jest fakt, że w swojej klasie nie ma zbyt wielu konkurentów. Kompaktowe SUV-y, jak m.in. Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, Ford Kuga czy Renault Austral nie mają bowiem wersji elektrycznych. Z zasięgiem ponad 400 km na jednym naładowaniu Kia Niro EV spokojnie może się sprawdzić jako jedyne auto w rodzinie. Alternatywą dla Niro EV może być Nissan Leaf.

Źrodło: IBRM Samar

Niro EV świetnie nadaje się także na taksówkę, bądź auto służb takich jak np. policja. Elektryczna Kia Niro dzięki cenie pozwala także na otrzymanie dopłaty w programie „Mój elektryk”. W naszej opinii to dopracowany i ekonomiczny model, który przekonałby do siebie wielu sceptyków pojazdów bezemisyjnych.

Konfigurator Kii Niro znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek