Nowe Suzuki Vitara 2024 – ostatni facelifting ?
Średnia ocena7.7
7.7Śr. ocena
Omawiany model:
Suzuki Vitara to model z długą historią, która sięga lat 80. XX wieku. Na przestrzeni lat pojazd ewoluował, by w 2015 roku zostać crossoverem segmentu B. Wiosną 2024 Vitara przeszła subtelny facelifting.
Zadebiutowała w 1988 roku jako małe auto trzydrzwiowe, o sporych możliwościach terenowych. Rozpoznawalność na świecie Vitara zyskała dzięki popularnemu w latach 90. serialowi „Słoneczny patrol” (ang. Baywatch), w którym role główne grali David Hasselhof oraz Pamela Anderson. Po kalifornijskich plażach bohaterowie filmu, ratownicy wodni jeździli właśnie Suzuki Vitara.
Pod koniec lat 90. popularne stały się SUV-y, zwłaszcza Toyota RAV4 i Honda CR-V. W związku z tym Suzuki, w 1997 roku, zaprezentowało Grand Vitarę, aby móc skutecznie konkurować z ww. japońskimi bestsellerami. Grand Vitara oferowana była w krótkiej wersji trzydrzwiowej, jako auto pięciodrzwiowe oraz w wydłużonym wariancie siedmioosobowym jako Grand Vitara XL7. W 2005 roku pojawiła się Grand Vitara II, wymiarami kwalifikująca się do segmentu C-SUV. Następnie Vitara ponownie zmalała i w 2015 roku pojawiła się jako niewielki crossover segmentu B.
Suzuki Vitara – silniki, moc
Mająca już swoje lata Vitara oferowana jest z napędami zelektryfikowanymi. Podstawowy napęd to benzynowy Boosterjet SVHS o pojemności 1.4 litra i mocy 129 KM, wspomagany 48-woltowym akumulatorem, czyli tzw. miękka hybryda (MHEV). Auto dostępne jest także w wersji 1.5 Strong Hybrid 116 KM i jest to tradycyjna hybryda równoległa (HEV). Vitara w obu wersjach napędu oferowana jest zarówno z napędem na przednią oś, jak też w wersji 4WD. Wersja Strong Hybrid występuje wyłącznie z automatem, zaś Boosterjet SVHS tylko ze skrzynią manualną.
Suzuki Vitara – wymiary, funkcjonalność
Mały crossover Suzuki ma 4105 mm długości, 1775 mm szerokości i 1600 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2500 mm, a prześwit mierzy 175 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 289 litrów, zaś po złożeniu oparć tylnej kanapy powstaje przestrzeń o pojemności 642 litrów.
Suzuki Vitara – cena
Żeby stać się właścicielem Suzuki Vitara w bazowej wersji Premium z jednostką 1.4 Boosterjet SVHS 129 KM, ze skrzynią manualną sześciobiegową, trzeba dysponować kwotą 105 900 zł. To samo auto w wersji Premium Plus kosztuje 110 900 zł, a dopłata do napędu 4WD wynosi 12 tys. zł. Najbogatsza wersja Elegance Sun 4WD z miękką hybrydą wyceniona została na 137 900 zł. Vitara z klasycznym napędem hybrydowym 1.5 116 KM, noszącym nazwę Strong Hybrid kosztuje od 121 900 zł (Premium Plus) do 148 900 zł za flagowy wariant Elegance Sun 4WD.
Suzuki Vitara – wrażenia z jazdy
Blisko 10 lat produkcji to dla modelu niemal wieczność. Można więc spodziewać się, że kosmetyczne zmiany, jakim Vitarę poddano w 2024 roku są ostatnimi przed nową generacją. Wewnątrz największa zmiana to nowy system multimediów, na który użytkownikom Vitary kazano czekać blisko dekadę, a poprzedni mocno już odstawał od realiów rynkowych. Teraz wszystko jest przejrzyste, choć obsługa wymaga przyzwyczajenia.
Nąpęd o nazwie Boosterjet SVHS 129 KM wcale taki mocny nie jest, jednak w miarę przyzwoicie daje sobie radę z autem ważącym ok. 1300 kg. Maksymalny moment obrotowy wynosi 235 Nm, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,5 sekundy, a prędkość maksymalna to 195 km/h. Atutem tej wersji, jak na hybrydę zresztą przystało, jest niskie zużycie paliwa. Według norm WLTP Vitara Boosterjet pali średnio 5,3 l/100 km, zaś według naszych obserwacji nieco więcej, bo ok. 5,8 l/100 km. Suzuki Vitara nie jest zatem modelem szybkim, ale za to mało pali.
Suzuki Vitara – podsumowanie
Suzuki Vitara ma swoich zwolenników, którym nie przeszkadza fakt, że auto zaprojektowano 10 lat temu i od tej pory niewiele się zmieniło. Atutem Vitary jest natomiast fakt, że niewielu konkurentów może mieć (za dopłatą) napęd na cztery koła. Minusem jest przestarzała już konstrukcja oraz design. Rywale Vitary to m.in. Toyota Yaris Cross, MG ZS, BAIC Beijing 3, Dacia Duster, Ford Puma, Opel Mokka, Peugeot 2008, Hyundai Kona oraz SsangYong Tivoli. Wadą Vitary są też dość wysokie ceny, zwłaszcza gdy porównamy je z cenami rywali w postaci MG ZS czy nowego Dustera trzeciej generacji.
Konfigurator Suzuki Vitara znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała