Myślisz Suzuki, mówisz Swift, myślisz SUV Suzuki, mówisz Vitara. Oba modele są od lat, wydawałoby się, że „od zawsze”, uosobieniem strategii obecności tego japońskiego producenta na rynku. Niedawno przeszły zmiany, kolejne już w swych długich rynkowych żywotach.
Suzuki Vitara to model z długą historią, która sięga lat 80. XX wieku. Na przestrzeni lat pojazd ewoluował, by w 2015 roku zostać crossoverem segmentu B. Wiosną 2024 Vitara przeszła subtelny facelifting.
Jeden z chętniej kupowanych przez osoby fizyczne modeli doczekał się nowej wersji produktowej. Suzuki Vitara FL wchodzi na polski rynek z cenami, które startują od kwoty 105 900 złotych. Miejscem produkcji auta są Węgry.
Miejski crossover Suzuki to prawdziwy weteran. Jego aktualna, trzecia generacja weszła do sprzedaży na początku 2015 roku. Mniej więcej trzy lata później pojawiła się wersja poliftingowa. Wersja, która właśnie doczekała się kolejnych zmian modernizacyjnych.
W wybranych egzemplarzach modeli Suzuki Vitara oraz S-Cross należy dokonać wymiany sztywnego przewodu hamulcowego tylnego koła po lewej stronie. Nieusunięty defekt może spowodować przyspieszoną korozję, wyciek płynu i pogorszenie siły hamowania.
Model Vitara ma długą historię, sięgającą końca lat 80-tych. O ile początkowo był małą, dzielną terenówką, w 2015 roku, czyli wraz z debiutem III generacji, stał się zwykłym crossoverem segmentu B.
Do oferty na polskim rynku wchodzi jubileuszowa wersja modelowa Suzuki Vitara 35th Anniversary Special Edition. Liczba aut dostępnych w sprzedaży jest ograniczona.
W wybranych egzemplarzach takich modeli japońskiej marki jak Suzuki Baleno, Swift, Vitara oraz S-Cross należy dokonać wymiany zaworu zwrotnego pompy podciśnienia w układzie hamulcowym.