Siarczyste mrozy i obfite opady śniegu dają się we znaki kierowcom praktycznie w całej Polsce. W tak trudnych warunkach drogowych niezwykle przydatne są samochody dysponujące podwyższonym prześwitem oraz układem przeniesienia napędu na wszystkie koła.
Vitara to jeden z najpopularniejszych modeli japońskiej marki, mogący się poszczycić blisko 40-letnią obecnością na rynku. Wkrótce w salonach Suzuki pojawi się bezemisyjna eVitara, która jednak nie zastąpi, a uzupełni ofertę Suzuki.
Dobiega końca wyprzedaż modeli Suzuki Vitara i S-Cross z napędem 1.5 DualJet Hybrid. Dodatkowym wabikiem na klientów jest możliwość otrzymania samochodu wraz z kompletem kół i opon zimowych za złotówkę.
Jeszcze do niedawna autorską technologią klasycznej hybrydy Suzuki dysponowały takie modele jak Vitara oraz S-Cross. W ostatnim czasie azjatycki koncern istotnie przebudował jednak swoją gamę produktową.
W ofercie sprzedażowej dostępny jest crossover Suzuki Vitara w konfiguracji z jednostką napędową 1.4 BoosterJet mild Hybrid oraz hydrokinetyczną przekładnią Aisin. Najtańsza z wersji dysponujących „automatem” kosztuje 116 900 złotych po uwzględnieniu rabatu.
Do końca lipca można zamawiać oferowany w specjalnych cenach model Suzuki Vitara po face-liftingu. Bazowa wersja silnikowo-wyposażeniowa 1.4 Boosterjet SHVS (129 KM) kosztuje w ramach promocji od 94 900 złotych.
Myślisz Suzuki, mówisz Swift, myślisz SUV Suzuki, mówisz Vitara. Oba modele są od lat, wydawałoby się, że „od zawsze”, uosobieniem strategii obecności tego japońskiego producenta na rynku. Niedawno przeszły zmiany, kolejne już w swych długich rynkowych żywotach.
Suzuki Vitara to model z długą historią, która sięga lat 80. XX wieku. Na przestrzeni lat pojazd ewoluował, by w 2015 roku zostać crossoverem segmentu B. Wiosną 2024 Vitara przeszła subtelny facelifting.