W wybranych egzemplarzach Defendera mogą wystąpić zakłócenia stabilności i sztywności układu zawieszenia, gdy włączony jest tryb dynamiczny. Samochody objęte akcją serwisową pochodzą z 2025 roku produkcji.
Defender, podobnie jak Jeep Wrangler oraz Toyota Land Cruiser, to prawdziwa ikona samochodów terenowych. W 2019 roku, po prawie 30 latach od debiutu modelu, pojawiła się jego druga generacja. Legendarny Land Rover Defender nie jest już jednak autem prostym i na wskroś spartańskim, a bliżej mu do luksusowych SUV-ów.
Marka Land Rover Classic przygotowała edycję specjalną popularnego Defendera. Inspiracją do stworzenia Land Rovera Defendera Works V8 Islay Edition był Land Rover Series IIa z 1965 roku.
Największa z wersji nadwoziowych modelu Land Rovera otrzymała pięciolitrowy, doładowany silnik benzynowy V8. Tak skonfigurowane auto brytyjskiej marki będzie mogło stanąć w szranki chociażby z Mercedesem-AMG G63.
Od kilku miesięcy na Defendera w wersji XXL polowali amatorzy zdjęć szpiegowskich. Auto widziano podczas testów w różnych częściach świata, jednak nie było zgodności co do wymiarów nadwozia tej rodzinnej terenówki. Dziś nie mamy już żadnych wątpliwości!
Do internetu trafiły zdjęcia szpiegowskie, na których widać prototypową wersję Defendera ze zmodyfikowanym rozstawem osi. Ma to być największa, najprzestronniejsza i najlepiej wyposażona odmiana terenówki brytyjskiej marki.
W Land Roverach Discovery i Land Rover Defender może dojść do przeciążenia elektrycznego 48-woltowego układu elektrycznego.
W modelach Discovery i Defender z silnikiem wysokoprężnym Ingenium I6 3.0 L, mocowania łączące rurę układu wydechowego z katalizatorem mogą nie być dokręcone prawidłowo.