W egzemplarzach Defendera wyposażonych w uniesiony wlot powietrza (akcesorium VPLEP0543) zdiagnozowano problem, jakim jest niewystarczające przyleganie elementu do bryły karoserii. Zachodzi obawa, że przy jeździe z większą prędkością część mogłaby odłączyć się od pojazdu.
Land Rover Defender to już prawdziwa ikona motoryzacji w grupie aut terenowych. Druga generacja Defendera zadebiutowała w 2019 roku i nie jest to już auto spartańskie, a zdecydowanie luksusowe. Jednak kultowy model zachował swój niepowtarzalny charakter i zdolności terenowe.
W wybranych egzemplarzach Defendera mogą wystąpić zakłócenia stabilności i sztywności układu zawieszenia, gdy włączony jest tryb dynamiczny. Samochody objęte akcją serwisową pochodzą z 2025 roku produkcji.
Defender, podobnie jak Jeep Wrangler oraz Toyota Land Cruiser, to prawdziwa ikona samochodów terenowych. W 2019 roku, po prawie 30 latach od debiutu modelu, pojawiła się jego druga generacja. Legendarny Land Rover Defender nie jest już jednak autem prostym i na wskroś spartańskim, a bliżej mu do luksusowych SUV-ów.
Marka Land Rover Classic przygotowała edycję specjalną popularnego Defendera. Inspiracją do stworzenia Land Rovera Defendera Works V8 Islay Edition był Land Rover Series IIa z 1965 roku.
Największa z wersji nadwoziowych modelu Land Rovera otrzymała pięciolitrowy, doładowany silnik benzynowy V8. Tak skonfigurowane auto brytyjskiej marki będzie mogło stanąć w szranki chociażby z Mercedesem-AMG G63.
Od kilku miesięcy na Defendera w wersji XXL polowali amatorzy zdjęć szpiegowskich. Auto widziano podczas testów w różnych częściach świata, jednak nie było zgodności co do wymiarów nadwozia tej rodzinnej terenówki. Dziś nie mamy już żadnych wątpliwości!
Do internetu trafiły zdjęcia szpiegowskie, na których widać prototypową wersję Defendera ze zmodyfikowanym rozstawem osi. Ma to być największa, najprzestronniejsza i najlepiej wyposażona odmiana terenówki brytyjskiej marki.