Niektóre egzemplarze elektrycznych modeli marek Peugeot, Opel, Fiat Professional, Citroen oraz DS wymagają aktualizacji oprogramowania modułu, który monitoruje stan akumulatora wysokonapięciowego. Zachodzi obawa, że usterka mogłaby doprowadzić do utraty napędu i/lub wyłączenia silnika podczas jazdy.
W modelach różnych marek z Grupy Stellantis może dojść do awarii sprężarki klimatyzacji, co zwiększa ryzyko samoistnego wyłączenia układu napędowego oraz braku możliwości uruchomienia silnika.
W wybranych egzemplarzach modeli Opel Vivaro C i Zafira Life, Peugeot Traveller i Expert IV, a także Citroen Spacetourer oraz Jumpy IV zamontowano wadliwy obwód grzewczy zbiornika roztworu mocznika (AdBlue), co może zakłócić pracę układu SCR (selektywna redukcja katalityczna).
W wybranych egzemplarzach modeli Opel Vivaro C i Zafira Life, Citroen Spacetourer i Jumpy IV, a także Peugeot Traveller i Expert IV przewód paliwowy może stykać się z nadwoziem i plastikowymi elementami, co zwiększa ryzyko wycieku w okolicach tylnej części pojazdu.
W wybranych egzemplarzach modeli Opel Vivaro C oraz Opel Zafira Life (2022) skuteczność hamulca postojowego może ulec pogorszeniu. Istnieje też ryzyko, że przy zwolnionym hamulcu postojowym może również dojść do niezamierzonego częściowego włączenia mechanizmu.
W wybranych egzemplarzach modelu Opel Vivaro C oraz Opel Zafira Life (2021) układ selektywnej redukcji katalitycznej może nie nagrzewać się zgodnie z wymaganiami, co prowadzi do awarii systemu kontroli emisji spalin i przekroczenia norm czystości.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak Opel Vivaro C oraz Opel Zafira Life z rocznika modelowego 2022 użytkownicy mogą mieć trudności z prawidłowym zablokowaniem zagłówków przedniej kanapy modułowej.
W Oplach Vivaro i Zafira Life RM 2021, centralizatory sprężyn tylnego zawieszenia mogą być nieprawidłowo przyspawane. Może to doprowadzić do utraty sprężyn tylnego zawieszenia.