Kariera tego sportowego coupe rozpoczęła się blisko 20 lat temu, w 2005 roku, gdy zadebiutował Cayman 987c. Aktualna wersja, czyli Porsche 718, trafiła do produkcji w 2016 roku. Jedną z ciekawszych odmian jest czterolitrowy Cayman GTS.
Początkowo rozum usilnie próbuje wmówić, że wcale tego auta nie potrzebujesz i wcale go nie pragniesz. W końcu, „to tylko samochód bez dachu, jak wiele innych, nic wyjątkowego”. A jednak, w momencie zajęcia miejsca za kierownicą natychmiast odczuwasz nieprzezwyciężalne pragnienie jego posiadania. 718 Spyder – kabriolet, który nie bierze jeńców.
Produkcja tego najmniejszego coupe w gamie Porsche rozpoczęła się w 2005 roku, gdy koncern wprowadził do swojej oferty Caymana 987c, a w 2013 zmodernizowanego Caymana 981c. Obecna, druga generacja modelu - 718 - wytwarzana jest od 2016 roku.
W wybranych egzemplarzach modelu Porsche Boxster (981) i Porsche Cayman (981) może dojść do złamania jednego lub obu mocowań wahaczy w części bocznej wspornika.
Podczas salonu samochodowego w Los Angeles Porsche zaprezentowało model auta wyścigowego 718 Cayman GT4 RS Clubsport, które bazuje na drogowej odmianie 718 Cayman GT4 RS.
Na targach motoryzacyjnych w Los Angeles, które odbędą się dniach 19-28 listopada br. Porsche zaprezentuje nowy flagowy wariant rodziny 718 – 718 Cayman GT4 RS. To niejedyna niespodzianka Porsche.