Nowe samochody osobowe sprzedają się w Polsce coraz lepiej. W okresie styczeń-maj 2025 roku do klientów wydano 235 699 pojazdów. Postanowiliśmy jednak sprawdzić jeszcze jaki rodzaj klienta przeważa podczas takich zakupów.
Na przykładzie czterech modeli sprawdziliśmy, jak od czasu pandemii koronawirusa zmieniły się ceny kompaktów. W zestawieniu zweryfikowaliśmy cenniki Skody Octavii, Toyoty Corolli, Volkswagena Golfa oraz Forda Focusa.
Toyota Corolla to najchętniej kupowany w Polsce nowy samochód osobowy. Od 2018 roku w sprzedaży jest już dwunasta generacja kompaktowego, japońskiego modelu. Sprawdziliśmy, jak bardzo zmieniły się ceny pojazdu od 2020 roku do dzisiaj. Zweryfikowaliśmy sytuację w przypadku wersji hybrydowych z nadwoziami: hatchback, sedan oraz kombi.
Dla Skody Octavii 2020 rok był przełomowym okresem. To pierwszy, pełny rok sprzedaży czwartej generacji modelu, który zadebiutował w listopadzie 2019 roku. Zobaczmy ile wówczas kosztowała nowa Skoda Octavia czwartej generacji i jak zmieniła się jej cena względem modelu poprzedniej generacji. Jednak to jeszcze nie koniec, bo postanowiliśmy zweryfikować, jak mocno podrożał ten model do dzisiaj. Czy wzrost cen okazuje się tak duży, jak twierdzą klienci?
Ten czeski kompakt od wielu lat jest prawdziwym bestsellerem na wielu rynkach, w tym w Polsce. Skoda Octavia jest póki co odporna na elektromobilność, a jedna z ciekawszych wersji oferowana jest z dieslem 2.0 TDI 150 KM.
Skodowski kompakt w wersji po zmianach modernizacyjnych debiutuje w dwóch nowych odmianach wyposażeniowych, które noszą nazwy Essence oraz RS. Ta pierwsza, bazowa, została przez generalnego importera wyceniona na kwotę 108 500 złotych.
Powiększa się oferta handlowa najnowszej wersji skodowskiego bestsellera. Poliftingową Octavię zamawiać można w specyfikacji poziomu wyposażenia Selection oraz Sportline. Wkrótce pojawią się też odmiany Essence oraz RS.
Model czeskiej marki od miesięcy rywalizuje z Toyotą Corollą o tytuł bestsellera wśród nowych aut osobowych w Polsce. Jak na razie górą jest „japończyk”, ale kto wie, jak dalej potoczy się ta rywalizacja, gdy do salonów trafi odświeżona Octavia po liftingu, której ceny właśnie poznaliśmy.