W niektórych egzemplarzach elektrycznego MINI może pojawić się usterka będąca następstwem błędu produkcyjnego modułów baterii wysokonapięciowej. Ryzyko wystąpienia zwarcia między katodą a anodą (w tym ewentualnie również pożaru) istnieje nawet wówczas, gdy silnik jest wyłączony.
Stowarzyszenie Euro NCAP przeprowadziło testy zderzeniowe dwóch kolejnych samochodów. Tym razem są nimi Mini Cooper E oraz Audi A6 e-tron. Badanie potwierdziło wysoki poziom bezpieczeństwa obu pojazdów, ale jednocześnie udało się wyciągnąć z tego testu ciekawe wnioski.
W znaczącej partii egzemplarzy takich modeli jak Mini Cooper (kod fabryczny F56) oraz Mini (F57) może dojść do zwarcia w akumulatorze wysokonapięciowym, co zwiększa ryzyko powstania pożaru nawet wtedy, gdy urządzenie jest wyłączone.
Prestiżowa marka z Grupy BMW zaprezentowała nową generację miejskiego modelu Mini w wersji z akumulatorowym napędem elektrycznym. Samochody będą trafiać na rynek europejski z fabryki zlokalizowanej aż w Chinach.
Dobiegają końca testy przedprodukcyjne zupełnie nowej wersji modelu Mini Cooper. Z zapowiedzi producenta wynika, że piąta generacja hatchbacka brytyjskiej marki będzie całkowicie elektryczna.
Pięciodrzwiowy MINI Cooper dostępny jest w ciemnozielonym malowaniu, nawiązującym do klasycznych, brytyjskich aut wyścigowych. Cena modelu wraz z pakietem zaczyna się od 124 000 zł.