Jak zapowiada producent z Mlady Boleslav, „sto trzydziestka” to najszybsza seryjnie produkowana Fabia w historii. Auto dysponujące zmodyfikowanym silnikiem 1.5 TSI evo2 rozwija maksymalną prędkość rzędu 228 km/h. Ceny nie są jeszcze znane.
Łowcy zdjęć szpiegowskich donoszą o postępach w pracach badawczo-rozwojowych nad stworzeniem ulepszonej Skody Fabii czwartej generacji. Premiera gotowej wersji produkcyjnej może nastąpić jeszcze przed końcem bieżącego roku.
Francuzi odliczają już czas do premiery Renault Clio szóstej generacji. Samochód konkurujący z takimi graczami jak chociażby Toyota Yaris, Peugeot 208 czy Skoda Fabia oficjalnie ujrzy światło dzienne podczas wrześniowych targów IAA Mobility 2025 w Monachium.
Czeska centrala doliczyła się już pięciu milionów sztuk modelu Skoda Fabia, które opuściły dotychczas linię montażową. Pod względem popularności jest to drugi produkt w gamie marki z Grupy Volkswagena. Więcej egzemplarzy na koncie ma tylko Octavia.
Kiedy słyszymy nazwę tego modelu, nie wzbudza ona w nas specjalnie pozytywnych emocji. Tymczasem czescy projektanci udowodnili, że w eleganckiej wersji Style nawet najmniejsza Skoda może prezentować się efektownie i nie być nudna.
Realna perspektywa złagodzenia normy Euro 7 może oznaczać szansę na „przetrwanie” dla samochodów z segmentu, który reprezentuje chociażby Skoda Fabia. Niewykluczone, że doczekamy się nawet nowej generacji miejskiego modelu z Grupy Volkswagena.
Nawet osoby mało interesujące się motoryzacją przynajmniej z nazwy znają takie auta jak Renault Clio, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris czy Skoda Fabia. Są to jedne z najtańszych modeli dostępnych w ofercie, a ich zastosowanie nie ogranicza się do roli środka transportu miejskiego.
Wśród głównych konkurentów miejskiego hatchbacka koreańskiej marki wymienić można takich graczy m.in. Skoda Fabia, Opel Corsa czy Toyota Yaris. W ramach oferty promocyjnej Hyundai i20 kosztuje teraz od 68 200 złotych.