Utrzymuje się napięta sytuacja na międzynarodowych rynkach paliwowych. Odbiciem tego trendu są rekordowo wysokie notowania oleju napędowego, który po ostatnich podwyżkach kosztuje na polskich stacjach tankowania średnio aż 8,75 złotego za litr.
Od początku września nie obowiązuje na polskich stacjach tankowania rządowy pakiet CPN, który miał za zadanie złagodzić skutki konfliktu na Bliskim Wschodzie. Zniesienie regulacji oznacza powrót maksymalnej, 23-procentowej stawki VAT na benzynę i olej napędowy.
Według aktualnego stanu wiedzy, tylko do końca sierpnia obowiązuje na polskich stacjach rządowy pakiet CPN, który w obliczu napięcia na Bliskim Wschodzie i panującej drożyzny wprowadził obniżone stawki podatku VAT na paliwa. Jaki scenariusz czeka kierowców we wrześniu?
Na światowym rynku paliwowym notowania ropy naftowej systematycznie idą w górę. Mimo to polscy kierowcy ponoszą niższe niż przed tygodniem koszty związane z tankowaniem samochodów. To zasługa reaktywacji rządowego pakietu CPN, który obowiązuje od 17 sierpnia.
Od zeszłego tygodnia średnia cena detaliczna benzyny Pb95 spadła o ponad dwadzieścia pięć groszy. Ulgę w portfelu poczują również kierowcy tankujący na stacjach olej napędowy. Tymczasem jak właśnie podano, rząd przywraca niższy VAT na paliwa. Nowe regulacje zaczną obowiązywać już w poniedziałek.
Trwa seria podwyżek na stacjach tankowania w Polsce. Od ubiegłego tygodnia średnia cena benzyny 95-oktanowej podskoczyła o trzydzieści groszy. Nietęgie miny mają również klienci kupujący diesla. Notowania oleju napędowego wzrosły bowiem aż o 45 groszy.
Rośnie napięcie geopolityczne na Bliskim Wschodzie. Dla klientów stacji benzynowych w Polsce może to oznaczać wyższe koszty tankowania. Tym bardziej, że od początku lipca nie obowiązuje rządowy pakiet regulacyjny CPN.
Ostatnie dni przyniosły kilkugroszowe obniżki cen detalicznych oleju napędowego. Według stanu na koniec pierwszej dekady lipca, klientom stacji tankowania w Polsce przyjdzie zapłacić za litr diesla średnio około 6,93 złotego.
